大通G50的雙離合變速箱換擋平順性表現(xiàn)良好，能為用戶帶來舒適的駕乘體驗。

這款車搭載的7擋濕式雙離合變速箱經(jīng)過精心調(diào)校，正常行駛時換擋平穩(wěn)，幾乎感受不到明顯頓挫，低速切換檔位時僅有輕微頓挫，整體性能相當(dāng)不錯。其采用濕式離合器設(shè)計，通過油液冷卻與潤滑減少摩擦沖擊，換擋銜接更柔和；7擋齒比調(diào)校緊密，配合1.5T發(fā)動機(jī)1500rpm即可輸出的最大扭矩，動力銜接無明顯中斷，低速蠕行時頓挫感弱。同時，電子式懷擋設(shè)計換擋行程短且響應(yīng)迅速，進(jìn)一步提升了平順性。在日常駕駛中，城市通勤換擋流暢，高速巡航時7擋保持低轉(zhuǎn)速，兼顧了動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性，為車內(nèi)乘客提供了舒適的出行體驗。

這款車搭載的7擋濕式雙離合變速箱經(jīng)過精心調(diào)校，正常行駛時換擋平穩(wěn)，幾乎感受不到明顯頓挫，低速切換檔位時僅有輕微頓挫，整體性能相當(dāng)不錯。其采用濕式離合器設(shè)計，通過油液冷卻與潤滑減少摩擦沖擊，換擋銜接更柔和；7擋齒比調(diào)校緊密，配合1.5T發(fā)動機(jī)1500rpm即可輸出的最大扭矩，動力銜接無明顯中斷，低速蠕行時頓挫感弱。同時，電子式懷擋設(shè)計換擋行程短且響應(yīng)迅速，進(jìn)一步提升了平順性。在日常駕駛中，城市通勤換擋流暢，高速巡航時7擋保持低轉(zhuǎn)速，兼顧了動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性，為車內(nèi)乘客提供了舒適的出行體驗。

從具體車型來看，2025款1.5T網(wǎng)約定制版與改款MAX 1.5T豪華版均配備該濕式雙離合變速箱，其中網(wǎng)約定制版以9.98萬的價格提供7座布局與電子駐車、雙區(qū)空調(diào)等實用配置，滿足家庭用戶的基礎(chǔ)需求；豪華版則升級至12.98萬，增加全液晶儀表、12.3英寸中控屏與LED燈光，進(jìn)一步提升科技感與舒適性。兩款車型的WLTC油耗分別為8.1L與7.2L，在同級別MPV中處于經(jīng)濟(jì)水平，高速巡航時低轉(zhuǎn)速運(yùn)行還能降低車內(nèi)噪音，強(qiáng)化乘坐體驗。

在用戶實際體驗中，城市擁堵路段的起步與跟車過程流暢，換擋無明顯闖動；2800mm軸距帶來的寬敞空間，配合2+2+3的座椅布局，第二排獨立座椅支持前后與靠背調(diào)節(jié)，即便長途出行，老人與兒童也不易感到顛簸。后備廂406L的常規(guī)容積與放倒后1162L的擴(kuò)展容積，兼顧了載人與載物的實用性，符合家用MPV的定位需求。

大通G50作為家用MPV，延續(xù)了品牌“實用主義+技術(shù)優(yōu)化”的理念，針對家庭用戶對平順性、空間與經(jīng)濟(jì)性的核心需求，優(yōu)先采用濕式雙離合保障可靠性，懷擋設(shè)計節(jié)省前排空間，同時兼容1.5T發(fā)動機(jī)的動力與92號汽油的低成本，精準(zhǔn)匹配日常使用場景。整體而言，其雙離合變速箱的平順性表現(xiàn)與車型定位高度契合，為家庭用戶提供了均衡且舒適的出行選擇。