問界M5的自動(dòng)駕駛在高速上表現(xiàn)出“功能覆蓋全面、操作流暢穩(wěn)定、安全冗余充足”的特點(diǎn)，能有效降低長途駕駛疲勞感。作為鴻蒙智行旗下搭載華為全棧智能技術(shù)的核心車型，問界M5全系標(biāo)配的華為192線激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)，為高速場景構(gòu)建了精準(zhǔn)的多傳感器融合感知體系，180米的遠(yuǎn)距離探測可提前應(yīng)對前車加減速、切道等復(fù)雜情況。其高速導(dǎo)航駕駛輔助功能支持車道居中保持、自動(dòng)變道輔助、全速自適應(yīng)巡航等核心能力，從高速入口到出口的“點(diǎn)到點(diǎn)”領(lǐng)航，能穩(wěn)定應(yīng)對隧道、彎道、匯流區(qū)等典型場景，配合電容式方向盤離手檢測與DMS疲勞監(jiān)測，既讓駕駛更輕松，也為安全提供了多重保障。

從核心配置來看，2025款問界M5 Ultra系列全系標(biāo)配HUAWEI ADS高階智能駕駛系統(tǒng)，無論是純電版還是增程版，均搭載192線激光雷達(dá)與多傳感器組合，硬件基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)了同價(jià)位車型中的高規(guī)格覆蓋。以增程Ultra后驅(qū)版為例，其CLTC綜合續(xù)航達(dá)1275km，純電版CLTC續(xù)航602km，高速續(xù)航無需焦慮；同時(shí)純電版支持100kW快充、增程版支持73kW快充，補(bǔ)能效率可適配高速長途出行場景，讓用戶無需為續(xù)航或充電等待過多擔(dān)憂。

在實(shí)際高速體驗(yàn)中，系統(tǒng)的“點(diǎn)到點(diǎn)”導(dǎo)航輔助功能表現(xiàn)出較強(qiáng)的實(shí)用性。當(dāng)車輛進(jìn)入高速路段并開啟導(dǎo)航輔助后，可自動(dòng)識(shí)別車道線與前方車輛，保持車道居中行駛的同時(shí)，根據(jù)前車動(dòng)態(tài)平穩(wěn)調(diào)整車速，遇彎道時(shí)能精準(zhǔn)貼合曲率變化，無需駕駛員頻繁修正方向。自動(dòng)變道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過傳感器預(yù)判側(cè)后方來車的距離與速度，確認(rèn)安全后再執(zhí)行變道動(dòng)作，整個(gè)過程流暢自然，不會(huì)出現(xiàn)突兀的轉(zhuǎn)向或加速，大幅降低了長途駕駛的操作強(qiáng)度。

安全層面的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了用戶信心。方向盤電容式離手檢測功能，無需駕駛員頻繁用力握盤即可保持輔助駕駛狀態(tài)，配合DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測，當(dāng)系統(tǒng)檢測到駕駛員狀態(tài)異常時(shí)，會(huì)及時(shí)發(fā)出預(yù)警并聯(lián)動(dòng)主動(dòng)安全功能。中控屏與HUD抬頭顯示可實(shí)時(shí)展示車輛周邊的障礙物感知情況，讓駕駛員清晰掌握輔助駕駛的工作狀態(tài)，即便在隧道等信號(hào)較弱的場景，依托激光雷達(dá)與高精地圖的融合，系統(tǒng)仍能保持穩(wěn)定的車道保持能力。

綜合來看，問界M5的自動(dòng)駕駛在高速場景中，通過扎實(shí)的硬件配置與成熟的算法調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了功能實(shí)用性與安全可靠性的平衡。其高速導(dǎo)航輔助功能的全面覆蓋，不僅有效減輕了駕駛負(fù)擔(dān)，也通過多維度的安全冗余設(shè)計(jì)，為用戶提供了更安心的智能駕駛體驗(yàn)，尤其適合注重長途出行便利性與科技配置的消費(fèi)者選擇。