24款凌渡L并非全系標(biāo)配主動(dòng)剎車和自適應(yīng)巡航，僅超辣旗艦版、GTS紀(jì)念版兩款高配車型配備這兩項(xiàng)功能，入門版車型則未搭載。作為上汽大眾“寬體轎跑”家族的代表，24款凌渡L在安全配置上采用梯度化設(shè)計(jì)，既保留了德系車扎實(shí)的被動(dòng)安全基礎(chǔ)，又通過差異化配置滿足不同用戶需求：全系標(biāo)配主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾，形成多維度碰撞防護(hù)；高配車型在此基礎(chǔ)上新增主副駕膝部氣囊（GTS版額外配備前排中央氣囊），并搭載大眾IQ.Drive智能駕駛系統(tǒng)，將主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航與車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等功能融為一體，能實(shí)時(shí)監(jiān)測路況、主動(dòng)介入制動(dòng)或調(diào)整車速，為長途駕駛減輕負(fù)擔(dān)，也降低了城市通勤中低速碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。這種“基礎(chǔ)安全全覆蓋、高階安全按需選”的思路，既兼顧了入門用戶的實(shí)用性需求，也為追求科技配置的消費(fèi)者提供了更省心的選擇。

從被動(dòng)安全的硬件基礎(chǔ)來看，24款凌渡L全系采用高強(qiáng)度鋼占比75.3%的車身結(jié)構(gòu)，其中熱成型鋼的抗拉強(qiáng)度可達(dá)1500MPa，在碰撞發(fā)生時(shí)能有效吸收和分散沖擊力，減少駕駛艙變形量。入門版的潮辣版、凌感版雖無主動(dòng)安全配置，但標(biāo)配的6氣囊系統(tǒng)已覆蓋前后排乘員的頭部、胸部等關(guān)鍵部位，配合預(yù)緊式安全帶和兒童座椅接口，足以滿足日常代步的基礎(chǔ)安全需求；而定速巡航功能也能在高速行駛時(shí)減輕駕駛員的腳部負(fù)擔(dān)，適配常規(guī)長途場景。

高配車型的安全體驗(yàn)則進(jìn)一步升級。超辣旗艦版搭載的IQ.Drive L2級輔助駕駛系統(tǒng)，讓全速自適應(yīng)巡航可實(shí)現(xiàn)0-160km/h的自動(dòng)跟車，無論是高速巡航還是城市擁堵路段，車輛都能根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整車速并保持安全車距；主動(dòng)剎車功能配合前方碰撞預(yù)警，能在檢測到潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)提前發(fā)出警報(bào)，若駕駛員未及時(shí)反應(yīng)，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)介入制動(dòng)，降低低速剮蹭或高速追尾的概率。GTS紀(jì)念版作為頂配車型，額外增加的前排中央氣囊，可在側(cè)面碰撞時(shí)減少前排駕乘人員之間的接觸傷害，將被動(dòng)安全防護(hù)做到更細(xì)致的層面。

從用戶實(shí)際使用場景來看，入門版的安全配置雖無主動(dòng)功能加持，但無框車門與掀背設(shè)計(jì)帶來的顏值優(yōu)勢，加上509-1432L的靈活后備廂空間，仍能滿足年輕用戶對“轎跑質(zhì)感”與實(shí)用性的雙重需求；而高配車型的智能安全系統(tǒng)，則更適合經(jīng)常長途出行或注重科技體驗(yàn)的消費(fèi)者，L2級輔助駕駛能有效緩解長途駕駛的疲勞感，360度全景影像（GTS版配備）也讓泊車、窄路會(huì)車更輕松。

整體而言，24款凌渡L的安全配置設(shè)計(jì)既延續(xù)了德系車對被動(dòng)安全的重視，又通過梯度化布局平衡了不同預(yù)算用戶的需求。入門版以扎實(shí)的基礎(chǔ)安全保障日常出行，高配版則用智能科技提升駕駛便利性與安全性，這種“按需選擇”的思路，讓消費(fèi)者能根據(jù)自身使用場景和預(yù)算，找到更適合自己的配置版本，也體現(xiàn)了上汽大眾在安全設(shè)計(jì)上“實(shí)用與科技兼顧”的品牌理念。