極氪7X在隔音與舒適性上通過多層隔音玻璃、空氣懸掛等配置打造了兼顧靜謐與體驗的駕乘感受。其全系標(biāo)配前風(fēng)擋及前后車窗多層隔音玻璃，配合低至0.247的風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化，有效隔絕外界噪音，高速行駛時風(fēng)噪、路噪抑制出色；舒適性上，2025款四驅(qū)智駕版與2026款四驅(qū)Ultra版標(biāo)配空氣懸掛+可變軟硬/高低調(diào)節(jié)，2026款后驅(qū)Max版可選裝電磁感應(yīng)懸掛，過減速帶或坑洼路面時顛簸感弱，后排乘客無明顯晃動感。座椅方面，全車采用Nappa材質(zhì)包覆，前排具備加熱、通風(fēng)、按摩功能及14向電動調(diào)節(jié)，第二排標(biāo)配電動調(diào)節(jié)與加熱，2026款還新增后排小桌板，搭配三區(qū)獨立空調(diào)、多色氛圍燈與21揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)，從觸覺、聽覺到空間體驗全方位提升駕乘舒適感。

在隔音細(xì)節(jié)上，極氪7X針對無框車門的特性進(jìn)行了針對性優(yōu)化。原廠標(biāo)配的德國馬牌EcoContact 7輪胎雖主打低滾阻節(jié)能，但高速胎噪在后排區(qū)域有一定穿透性，而換裝專為新能源SUV設(shè)計的黑鷹HV61系列輪胎后，其靜音棉與變節(jié)距花紋的組合可使高速胎噪降低約4分貝，座艙靜謐性接近豪華品牌水準(zhǔn)。同時，車身11處風(fēng)阻優(yōu)化設(shè)計與四門雙層夾膠靜音玻璃形成協(xié)同，進(jìn)一步強(qiáng)化了車內(nèi)靜謐性，即使在城市擁堵路段或高速巡航時，車內(nèi)人員也能保持清晰對話，不受外界噪音干擾。

舒適性配置方面，極氪7X融入了豪華MPV的設(shè)計理念，后排電動組合沙發(fā)搭配腿托、遮陽簾及石墨烯加熱理療功能，為后排乘客提供了媲美頭等艙的乘坐體驗。麂皮絨包覆頂棚與Nappa材質(zhì)座椅共同營造出細(xì)膩的觸感氛圍，前排座椅的座墊長度、傾角及腰部支撐調(diào)節(jié)功能，可適配不同身材用戶的坐姿需求，有效緩解長途駕駛的疲勞感。2026款車型還新增了后排小桌板，方便乘客放置電子設(shè)備或餐食，配合905L的后備廂容積（座椅放倒后擴(kuò)展至1978L），兼顧了家用儲物與出行便利性。

座艙舒適系統(tǒng)的細(xì)節(jié)打磨同樣到位，全系標(biāo)配的熱泵空調(diào)與三區(qū)獨立空調(diào)，可實現(xiàn)前后排獨立控溫，滿足不同乘客的溫度需求；多色車內(nèi)氛圍燈與香氛裝置的組合，能根據(jù)駕乘場景調(diào)節(jié)座艙氛圍，配合21揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)，打造出沉浸式影音體驗。此外，800V/900V高壓平臺支持的超快充技術(shù)，以及AR-HUD、50W雙無線充電等配置，從補(bǔ)能效率到日常使用便利性，全方位提升了用戶的駕乘體驗。

整體來看，極氪7X以用戶需求為核心，通過隔音技術(shù)的優(yōu)化與舒適性配置的全面覆蓋，構(gòu)建了“靜謐座艙+舒適駕乘”的產(chǎn)品優(yōu)勢。從多層隔音玻璃到空氣懸掛的硬件支撐，再到座椅功能、座艙氛圍的細(xì)節(jié)打磨，每一項配置都圍繞駕乘體驗的提升展開，既延續(xù)了極氪品牌“性能與舒適平衡”的技術(shù)基因，又以23萬起的價格區(qū)間，讓高端舒適配置觸手可及，為家庭用戶提供了兼顧實用與品質(zhì)的出行選擇。