阿維塔旗下已公布的車型中，暫未明確提及天窗防夾手功能，但車窗防夾手功能為部分車型標(biāo)配，且整體安全性能配置較為全面。

從現(xiàn)有信息來(lái)看，阿維塔12全系標(biāo)配車窗防夾手功能，同時(shí)搭載了ABS防抱死、主動(dòng)剎車、車道保持輔助等多項(xiàng)主動(dòng)安全配置，以及全氣囊覆蓋、兒童座椅接口等被動(dòng)安全配置；阿維塔07 2024款Ultra四驅(qū)增程版同樣配備車窗防夾手功能與全景天窗，安全配置涵蓋車道偏離預(yù)警、前后排側(cè)氣囊等；阿維塔11 2025款Ultra后驅(qū)增程版也具備車窗防夾手功能，還搭載了HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)，通過(guò)多傳感器保障行車安全。不過(guò)目前官方資料中，尚未對(duì)天窗防夾手功能進(jìn)行單獨(dú)說(shuō)明，若需了解具體車型的天窗細(xì)節(jié)，建議參考品牌最新發(fā)布的配置清單或咨詢官方渠道。

從現(xiàn)有信息來(lái)看，阿維塔12全系標(biāo)配車窗防夾手功能，同時(shí)搭載了ABS防抱死、主動(dòng)剎車、車道保持輔助等多項(xiàng)主動(dòng)安全配置，以及全氣囊覆蓋、兒童座椅接口等被動(dòng)安全配置；阿維塔07 2024款Ultra四驅(qū)增程版同樣配備車窗防夾手功能與全景天窗，安全配置涵蓋車道偏離預(yù)警、前后排側(cè)氣囊等；阿維塔11 2025款Ultra后驅(qū)增程版也具備車窗防夾手功能，還搭載了HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)，通過(guò)多傳感器保障行車安全。不過(guò)目前官方資料中，尚未對(duì)天窗防夾手功能進(jìn)行單獨(dú)說(shuō)明，若需了解具體車型的天窗細(xì)節(jié)，建議參考品牌最新發(fā)布的配置清單或咨詢官方渠道。

值得注意的是，阿維塔在安全配置上的布局較為全面，各車型均圍繞行車、乘車場(chǎng)景構(gòu)建了多層防護(hù)體系。以阿維塔12為例，其主動(dòng)安全配置覆蓋了從車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定到駕駛狀態(tài)監(jiān)測(cè)的多個(gè)維度，DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)可實(shí)時(shí)關(guān)注駕駛員狀態(tài)，DOW開(kāi)門預(yù)警則能降低開(kāi)門時(shí)與后方車輛或行人發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)；被動(dòng)安全方面，全車多氣囊組合能在碰撞發(fā)生時(shí)為前后排乘客提供全方位緩沖保護(hù)。阿維塔11搭載的HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)，通過(guò)12個(gè)車外攝像頭與3個(gè)毫米波雷達(dá)的協(xié)同工作，可實(shí)現(xiàn)對(duì)周圍環(huán)境的精準(zhǔn)感知，進(jìn)一步提升行車過(guò)程中的主動(dòng)避險(xiǎn)能力。

雖然目前官方資料未明確提及天窗防夾手功能，但阿維塔在車窗安全設(shè)計(jì)上的考量已體現(xiàn)出對(duì)用戶日常使用場(chǎng)景的關(guān)注。車窗防夾手功能的全系或部分標(biāo)配，能有效避免乘客在操作車窗時(shí)因疏忽導(dǎo)致的夾傷風(fēng)險(xiǎn)，這一設(shè)計(jì)思路也從側(cè)面反映出品牌對(duì)細(xì)節(jié)安全的重視。對(duì)于消費(fèi)者而言，若對(duì)天窗安全性能有特定需求，通過(guò)官方渠道獲取最新配置信息是最為直接準(zhǔn)確的方式，品牌官方發(fā)布的資料或客服咨詢能提供關(guān)于車型配置的權(quán)威解答。

綜合來(lái)看，阿維塔旗下車型在安全配置上的表現(xiàn)較為扎實(shí)，無(wú)論是主動(dòng)安全系統(tǒng)的豐富度，還是被動(dòng)安全配置的覆蓋范圍，都能為用戶提供較為全面的安全保障。盡管天窗防夾手功能尚未在現(xiàn)有資料中明確說(shuō)明，但品牌在車窗安全與行車安全上的投入已形成較為完善的防護(hù)體系，消費(fèi)者可通過(guò)官方渠道進(jìn)一步了解具體車型的細(xì)節(jié)配置，以獲取更貼合自身需求的信息。