探影的油耗表現(xiàn)整體優(yōu)于探岳，無論是官方測試數(shù)據(jù)還是用戶實際反饋，探影都展現(xiàn)出更出色的燃油經(jīng)濟性。從權(quán)威WLTC綜合油耗來看，探影2021款280TSI DSG悅Pro智聯(lián)版為6.29L/100km，而探岳2025款改款300TSI眾享型為6.7L/100km；用戶實際行駛中，探影百公里油耗多集中在6-7L區(qū)間，城市擁堵時略高但仍可控，探岳則普遍在7-8L，城區(qū)通勤甚至可達8.5-9.5L。兩款車均依托大眾成熟的EA211系列發(fā)動機實現(xiàn)高效能耗，但探影作為小型SUV，車身尺寸更緊湊，動力總成調(diào)校更偏向城市代步，因此在油耗控制上更具優(yōu)勢，能有效降低日常用車的燃油成本，契合不同用戶對經(jīng)濟性與實用性的雙重需求。

從技術(shù)層面看，探影的油耗優(yōu)勢與其動力總成的分層設(shè)計密切相關(guān)。1.2T車型搭載EA211-DLS渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速干式雙離合變速箱，NEDC油耗低至5.6L/100km，WLTC為6.34L/100km，在保證116馬力動力輸出的同時，實現(xiàn)了油耗與性能的平衡；1.4T車型雖動力提升至150馬力，但WLTC油耗仍控制在6.29L/100km，兼顧了駕駛體驗與燃油經(jīng)濟性；1.5L自然吸氣車型則通過手動擋（WLTC 6.12L）與自動擋（WLTC 6.5L）的區(qū)分，滿足不同用戶對操控與便捷性的需求。而探岳作為緊湊型SUV，1.5T車型采用EA211-DSV米勒循環(huán)發(fā)動機，配合濕式雙離合變速箱，WLTC油耗6.7L/100km，2.0T四驅(qū)版本雖動力更強（220馬力），但油耗也相應(yīng)提升至7.77-7.96L/100km，體現(xiàn)了“動力升級、油耗適配”的設(shè)計邏輯。

在用戶實際使用場景中，兩款車的油耗表現(xiàn)進一步凸顯差異。探影車主反饋，城市通勤時油耗多在6-7L/100km，市郊路況下甚至可低至6L以內(nèi)，暴力駕駛也僅7L左右，按年行駛1萬公里計算，1.2T車型年油費約4200元（92號汽油7.5元/L），比同級別部分車型節(jié)省超500元。探岳車主則表示，高速路段油耗可低至5.2-6.5L/100km，但城區(qū)擁堵時普遍達到8.5-9.5L，綜合下來1.5T車型年油費約5360元（95號汽油8元/L），雖高于探影，但160馬力的動力輸出能確保9.6秒破百，滿足家庭用戶對動力與通過性的需求。此外，探影全系為汽油車，無充電依賴，適配傳統(tǒng)燃油車用戶習(xí)慣；探岳則提供1.5T前驅(qū)與2.0T四驅(qū)兩種選擇，覆蓋更多元的用車場景。

品牌層面，兩款車均延續(xù)了大眾“技術(shù)務(wù)實”的理念。探影依托EA211系列發(fā)動機的成熟性，針對城市短途出行優(yōu)化調(diào)校，車身緊湊（4194×1760×1601mm）的設(shè)計進一步降低能耗，契合年輕家庭與代步用戶的需求；探岳則通過米勒循環(huán)技術(shù)與四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)合，在保證德系操控質(zhì)感的同時，平衡了燃油經(jīng)濟性與高性能，滿足對空間、動力有更高要求的用戶。兩者雖定位不同，但都以可靠的技術(shù)與清晰的產(chǎn)品分層，為用戶提供了明確的選擇方向。

綜合來看，探影與探岳的油耗差異源于定位與設(shè)計邏輯的不同：探影以小型SUV的緊湊車身與通勤化調(diào)校，實現(xiàn)了更優(yōu)的燃油經(jīng)濟性，適合注重日常成本的用戶；探岳則通過動力與油耗的分級匹配，兼顧了性能與實用性，滿足家庭用戶對空間與動力的多元需求。兩款車雖油耗表現(xiàn)有別，但均依托大眾成熟的動力技術(shù)，為不同需求的用戶提供了契合自身場景的選擇，體現(xiàn)了品牌在燃油經(jīng)濟性與用戶需求平衡上的精準把控。