奇瑞艾瑞澤8低配版（2025款1.6T DCT卓越版）的輪轂尺寸為17英寸，輪胎規(guī)格匹配215/50 R17，采用鋁合金材質(zhì)打造。作為車系的入門車型，這一規(guī)格的輪轂既符合家用車的實(shí)用性定位，也與整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相呼應(yīng)，即便在同級(jí)別車型中對(duì)比也不顯小氣。結(jié)合其9.99萬的官方指導(dǎo)價(jià)來看，低配版不僅在輪轂配置上保持了基礎(chǔ)質(zhì)感，更以1.6T（197馬力）+7擋濕式雙離合的動(dòng)力組合、仿皮座椅與10.25英寸雙屏等實(shí)用配置，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、舒適與性價(jià)比的平衡，為10萬級(jí)家用緊湊型車市場(chǎng)提供了兼具技術(shù)扎實(shí)度與空間實(shí)用性的選擇。

從車型迭代的角度看，艾瑞澤8低配版的輪轂配置也經(jīng)歷了合理調(diào)整。2024款低配雙離合卓越版曾配備215/55 R17的熏黑運(yùn)動(dòng)輪轂，而2025款雖延續(xù)17英寸規(guī)格，但輪胎扁平比從55調(diào)整為50，搭配215mm胎寬，在保持家用舒適性的同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化了轉(zhuǎn)向響應(yīng)與高速穩(wěn)定性，更貼合整車的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)語言。這種細(xì)節(jié)變動(dòng)既未增加用戶的使用成本，又兼顧了實(shí)際駕駛體驗(yàn)的提升。

作為車系的入門選擇，艾瑞澤8低配版的性價(jià)比不僅體現(xiàn)在輪轂這類硬件配置上，更貫穿于動(dòng)力、空間與安全的核心維度。其搭載的奇瑞自研1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力、峰值扭矩290N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗僅6.5L/100km，動(dòng)力儲(chǔ)備領(lǐng)先同級(jí)別多數(shù)1.5T車型，同時(shí)兼顧了家用場(chǎng)景的燃油經(jīng)濟(jì)性。車身尺寸達(dá)到4780×1843×1469mm，軸距更是越級(jí)至2790mm，后排腿部空間寬裕，配合后座中央扶手與杯架，完全滿足家庭日常出行或短途自駕的空間需求。安全層面，低配版標(biāo)配車身穩(wěn)定控制、剎車輔助、牽引力控制等主動(dòng)安全系統(tǒng)，以及胎壓顯示、倒車?yán)走_(dá)等實(shí)用配置，為用戶提供了扎實(shí)的安全基礎(chǔ)。

奇瑞作為技術(shù)驅(qū)動(dòng)型品牌，艾瑞澤8延續(xù)了“理工男”的嚴(yán)謹(jǐn)研發(fā)思路。除了成熟的動(dòng)力總成，全系標(biāo)配的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛，經(jīng)過專業(yè)調(diào)校后，既能在城市道路保持乘坐舒適性，又能在高速過彎時(shí)提供穩(wěn)定的支撐性。智能配置方面，低配版雖未搭載高階駕駛輔助，但支持CarPlay/HiCar手機(jī)互聯(lián)與OTA升級(jí)，日常使用的便利性并未打折扣，而中高配車型的高通驍龍8155芯片、SONY揚(yáng)聲器等配置，則進(jìn)一步覆蓋了不同用戶的需求層次。

綜合來看，艾瑞澤8低配版以17英寸鋁合金輪轂為基礎(chǔ)硬件支撐，結(jié)合可靠的動(dòng)力技術(shù)、越級(jí)的空間表現(xiàn)與扎實(shí)的安全配置，在10萬級(jí)家用緊湊型車市場(chǎng)中，憑借奇瑞的技術(shù)積累與精準(zhǔn)的定位，成為了兼顧實(shí)用性與性價(jià)比的優(yōu)質(zhì)選擇，既滿足了家庭用戶對(duì)基礎(chǔ)配置的剛需，又通過細(xì)節(jié)優(yōu)化保留了整車的產(chǎn)品力完整性。