東風(fēng)日產(chǎn)6座車（以探陸為例）的第二排和第三排空間表現(xiàn)整體較為出色，兼顧了乘坐舒適性與實(shí)用性。作為中大型SUV，探陸憑借5130mm的車長(zhǎng)與2900mm的軸距奠定了寬敞的空間基礎(chǔ)，第二排采用獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，不僅為乘客提供了類似VIP的專屬乘坐感，部分車型還配備Nappa真皮材質(zhì)與加熱功能，進(jìn)一步提升了舒適體驗(yàn)；中間留出的寬幅通道配合第三排“一鍵進(jìn)入”功能，讓成年人上下第三排輕松便捷。以身高178cm的乘客為例，當(dāng)?shù)诙疟Ａ魞扇炔坑嗔繒r(shí)，第三排仍能擁有三指的腿部空間，且后兩排座椅可全平放倒，形成四種空間組合模式，放倒后近乎平整的空間甚至能充當(dāng)雙人大床，空間擴(kuò)展性十分亮眼。不過(guò)部分消費(fèi)者反饋，第三排空間相比第二排稍顯局促，且第二排坐墊長(zhǎng)度存在優(yōu)化空間，舒適性配置也有提升余地，但整體而言，其空間表現(xiàn)仍是產(chǎn)品核心賣點(diǎn)之一，能滿足多場(chǎng)景的乘坐與載物需求。

從車身尺寸來(lái)看，探陸5130mm的車長(zhǎng)超越了大眾途昂、福特探險(xiǎn)者等同級(jí)車型，2900mm的軸距更是為座艙空間分配提供了充足余量。第二排兩張獨(dú)立座椅的設(shè)計(jì)，不僅讓乘客擁有獨(dú)立的乘坐區(qū)域，部分頂配車型還配備了Nappa真皮材質(zhì)與加熱功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了舒適感；而中間的寬幅通道，配合第三排“一鍵進(jìn)入”功能，徹底解決了傳統(tǒng)6座車第三排進(jìn)出不便的痛點(diǎn)，成年人無(wú)需大幅度彎腰或側(cè)身即可輕松落座。

第三排的空間表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，其寬度達(dá)到1473mm，即使同時(shí)乘坐兩名成年人也不會(huì)顯得擁擠。以身高178cm的乘客為例，當(dāng)?shù)诙抛握{(diào)整至兩拳腿部余量的舒適位置時(shí)，第三排仍能保留三指的腿部空間，頭部空間也不會(huì)有壓抑感，完全能夠滿足短途出行的需求。此外，后兩排座椅支持全平放倒，放倒后與后備箱形成近乎平整的空間，不僅可以輕松容納大件行李，甚至能充當(dāng)臨時(shí)的“雙人大床”，無(wú)論是家庭露營(yíng)還是長(zhǎng)途運(yùn)輸，都能靈活應(yīng)對(duì)。

不過(guò)，部分消費(fèi)者也提出了一些優(yōu)化建議，比如第三排空間相比第二排稍顯局促，長(zhǎng)時(shí)間乘坐可能會(huì)感到疲勞；第二排坐墊長(zhǎng)度相對(duì)較短，對(duì)腿部的支撐性有待提升；舒適性配置方面，除了頂配車型外，中低配車型的第二排缺乏通風(fēng)、按摩等功能，存在一定的提升空間。但整體而言，探陸的空間表現(xiàn)仍是其核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，尤其是在6座布局下，既保證了第二排的尊貴體驗(yàn)，又兼顧了第三排的實(shí)用性，充分滿足了多人口家庭或商務(wù)出行的需求。

綜合來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)探陸6座版的第二排與第三排空間，在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平。其不僅通過(guò)合理的空間規(guī)劃解決了傳統(tǒng)6座車的痛點(diǎn)，還通過(guò)靈活的座椅布局滿足了多樣化的使用場(chǎng)景。盡管存在一些細(xì)節(jié)上的優(yōu)化空間，但憑借寬敞的乘坐空間、便捷的進(jìn)出方式以及出色的擴(kuò)展性，探陸6座版依然是多人口家庭購(gòu)車時(shí)的優(yōu)質(zhì)選擇，能夠?yàn)橛脩魩?lái)舒適且實(shí)用的駕乘體驗(yàn)。