東風(fēng)奕派08（即東風(fēng)奕派eπ008）的價(jià)格區(qū)間為18.36-22.16萬(wàn)元，提供增程版與純電版兩大動(dòng)力類型，共8款配置版本可選。作為2025年3月14日上市的智駕版車型，其核心售價(jià)區(qū)間鎖定在18.36-20.36萬(wàn)元，涵蓋210Max、210Ultra、636Max、636Ultra等不同配置等級(jí)，且每個(gè)等級(jí)均有五座與六座布局可供選擇；而此前推出的增程版車型中，新增的六座版售價(jià)為22.16萬(wàn)元，是該車型的最高售價(jià)。全系車型在配置上亮點(diǎn)突出，不僅標(biāo)配32個(gè)智駕傳感器與L2.9級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，還搭載了20揚(yáng)聲器豪華音響、二排電動(dòng)魔毯座椅、前排8點(diǎn)按摩+4向腰托等舒適性配置，增程版綜合續(xù)航可達(dá)1300km，純電版CLTC續(xù)航為636km，充分滿足家庭用戶對(duì)空間、智能與續(xù)航的多元需求。

從具體配置版本來(lái)看，增程版與純電版的區(qū)分清晰，且每個(gè)動(dòng)力類型下均覆蓋不同配置等級(jí)。增程版以“210”為標(biāo)識(shí)，代表其CLTC純電續(xù)航210km，搭載1.5T四缸增程器與200kW電機(jī)，饋電油耗低至4.7L/100km，綜合續(xù)航達(dá)1300km，兼顧短途純電通勤與長(zhǎng)途燃油經(jīng)濟(jì)性；純電版則以“636”為標(biāo)識(shí)，CLTC續(xù)航636km，單電機(jī)200kW的動(dòng)力輸出可滿足日常加速需求。配置等級(jí)上，Max與Ultra版本形成梯度差異，Max版本作為基礎(chǔ)配置已足夠豐富，Ultra版本則在細(xì)節(jié)上進(jìn)一步優(yōu)化，為追求更高體驗(yàn)的用戶提供選擇。

空間布局方面，五座與六座的設(shè)置充分考慮家庭用戶的多樣化需求。五座版本注重后排乘坐空間的寬敞性，后備箱容積更具優(yōu)勢(shì)，適合三口之家或?qū)?chǔ)物需求較高的用戶；六座版本采用2+2+2的布局，第二排配備獨(dú)立電動(dòng)魔毯座椅，支持多角度調(diào)節(jié)，第三排空間也能滿足成年人短途乘坐，適合多孩家庭或經(jīng)常有多人出行需求的場(chǎng)景。值得注意的是，此前增程版僅提供五座，新增的六座版售價(jià)22.16萬(wàn)元，成為全系最高售價(jià)車型，而智駕版中六座車型的售價(jià)區(qū)間為19.36-20.36萬(wàn)元，用戶可根據(jù)預(yù)算與需求靈活選擇。

智能駕駛配置是東風(fēng)奕派08的核心亮點(diǎn)之一，全系標(biāo)配的32個(gè)智駕傳感器包括攝像頭、雷達(dá)等，為L(zhǎng)2.9級(jí)輔助駕駛提供硬件基礎(chǔ)，其功能覆蓋高速NOA、記憶泊車、融合泊車、前后向碰撞預(yù)警、并線輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等，無(wú)論是城市擁堵路段還是高速長(zhǎng)途行駛，都能為用戶提供更安全的駕駛輔助。舒適性配置上，20揚(yáng)聲器豪華音響營(yíng)造出沉浸式聽覺體驗(yàn)，二排電動(dòng)魔毯座椅可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)減震，前排8點(diǎn)按摩+4向腰托則有效緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞感，將家用SUV的舒適體驗(yàn)提升至新高度。

綜合來(lái)看，東風(fēng)奕派08通過(guò)清晰的動(dòng)力區(qū)分、豐富的配置等級(jí)與靈活的空間布局，構(gòu)建起覆蓋18.36-22.16萬(wàn)元的價(jià)格體系，既滿足了追求性價(jià)比的家庭用戶，也為對(duì)配置與空間有更高要求的用戶提供了選擇。其在智能駕駛、續(xù)航能力與舒適性配置上的均衡表現(xiàn)，精準(zhǔn)契合20萬(wàn)級(jí)家用SUV市場(chǎng)的核心需求，成為家庭用戶購(gòu)車時(shí)的有力選項(xiàng)。