紅旗H6的官方指導價不包含選裝配置費用，選裝配置需根據(jù)不同車型版本額外付費選裝。以2025款車型為例，致尚版的HUD抬頭顯示、致臻版的自動泊車等配置均需單獨選裝，而200萬輛紀念版則將部分原本需選裝的運動裝備（如引擎蓋帶燈紅旗logo）納入標配，其21.9萬元的定價已涵蓋這些專屬配置，無需額外付費。整體來看，紅旗H6采用“基礎配置全系標配+個性化需求按需選裝”的定價策略，既保證了入門車型的高性價比，也為追求更高配置的用戶提供了靈活選擇空間。

從車型配置梯度來看，紅旗H6的選裝規(guī)則清晰體現(xiàn)了“基礎夠用、進階可選”的思路。以2.0T致尚版為例，其12.3英寸全液晶儀表、真皮方向盤等核心配置已作為標配呈現(xiàn)，而HUD抬頭顯示作為提升駕駛便利性的進階功能，則需要用戶根據(jù)需求額外付費選裝；頂配致臻版雖已將HUD升級為標配，但自動泊車系統(tǒng)仍保留選裝空間，這種設計既避免了基礎車型因冗余配置抬高售價，也讓高配用戶能精準選擇所需功能。

200萬輛紀念版作為特殊版本，在選裝策略上呈現(xiàn)差異化。該車型將原本需選裝的引擎蓋旗標燈納入專屬標配，對比同動力總成的致尚版，指導價僅高出3200元，卻額外獲得旗標燈、方向盤加熱、L2級駕駛輔助等配置，相當于用選裝級的成本享受到了標配級的權益，進一步強化了紀念版的專屬價值感。這種“部分選裝轉標配”的做法，既凸顯了紀念版的獨特性，也未打破整體定價體系的一致性。

從用戶體驗角度出發(fā)，紅旗H6的選裝策略兼顧了實用性與個性化。入門的2.0T致行版已標配全車7氣囊、253色氛圍燈、50W無線充電等基礎配置，滿足日常用車需求；中高配車型則通過選裝機制，讓用戶可根據(jù)場景靈活疊加功能——追求科技感的用戶可加選HUD，注重駕駛輔助的用戶可升級L2系統(tǒng)，避免了“配置捆綁”帶來的成本浪費。這種模式既保留了車型價格的靈活性，也讓不同預算的用戶都能找到適配方案。

綜合來看，紅旗H6的定價體系以“標配覆蓋基礎需求、選裝滿足個性化進階”為核心邏輯。官方指導價僅包含各車型的基礎配置，選裝項目需單獨付費；而特殊版本通過“選裝轉標配”的方式，在特定價位段提供更豐富的專屬權益。這種策略既保證了入門車型的高性價比，也為中高配用戶提供了靈活的配置選擇空間，精準匹配了不同消費群體的用車需求。