紅旗H9燃油車的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，無論是2.0T輕混版還是3.0T機(jī)械增壓版，加速與超車均能滿足日常及商務(wù)場(chǎng)景的需求。作為紅旗品牌的中大型旗艦轎車，其動(dòng)力系統(tǒng)圍繞“豪華平順”與“性能儲(chǔ)備”雙重目標(biāo)調(diào)校，雙版本設(shè)定精準(zhǔn)覆蓋不同用戶需求：2.0T車型搭載48V輕混系統(tǒng)，252馬力配合380N·m扭矩，7.8秒破百的成績(jī)兼顧了動(dòng)力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟(jì)性，WLTC綜合油耗僅7.05L/100km，城市通勤起步輕快，高速80-120km/h再加速無壓力；3.0T機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)則以337馬力、445N·m扭矩實(shí)現(xiàn)6.5秒破百，機(jī)械增壓無渦輪遲滯的特性讓中后段加速持續(xù)有力，配合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，超車時(shí)更顯從容。全系8擋手自一體變速箱換擋邏輯平順，前雙叉臂+后梯形臂獨(dú)立懸架保障了動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性，不同駕駛模式的切換更能適配多樣化路況，既滿足了商務(wù)出行的優(yōu)雅，也為駕駛者保留了充足的操控底氣。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，2.0T輕混版的動(dòng)力調(diào)校偏向平順線性，日常起步輕踩油門即可獲得平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，變速箱升擋積極，配合48V輕混系統(tǒng)的輔助，低扭響應(yīng)更顯細(xì)膩，即使車上滿載三位成年人并攜帶少量行李、開啟空調(diào)，動(dòng)力依然不會(huì)顯得局促。深踩油門時(shí)，380N·m的扭矩在1800-4000rpm區(qū)間持續(xù)釋放，變速箱連續(xù)降擋后推背感明顯，高速超車（如100-140km/h）僅需1-2秒即可完成，完全無需擔(dān)心動(dòng)力不足的問題。而3.0T機(jī)械增壓V6車型則更具“旗艦底氣”，機(jī)械增壓技術(shù)讓動(dòng)力輸出毫無遲滯，從起步到中后段加速始終保持強(qiáng)勁勢(shì)頭，深踩油門瞬間即可感受到源源不斷的推力，6.5秒破百的成績(jī)?cè)谕?jí)別中大型燃油車中優(yōu)勢(shì)突出，無論是城市快速路的急加速還是高速上的超車變道，都能給駕駛者帶來十足的信心。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全系標(biāo)配的8擋手自一體變速箱表現(xiàn)出色，換擋邏輯清晰且平順性極佳，即使在運(yùn)動(dòng)模式下也不會(huì)出現(xiàn)頓挫感，配合前雙叉臂+后梯形臂獨(dú)立懸架（帶橫向穩(wěn)定桿）的底盤結(jié)構(gòu)，車輛在加速和急剎車時(shí)都能保持穩(wěn)定姿態(tài)，過彎時(shí)側(cè)傾控制優(yōu)秀，既保障了動(dòng)力輸出的連貫性，又兼顧了豪華轎車應(yīng)有的舒適體驗(yàn)。豐富的駕駛模式進(jìn)一步提升了車輛的適應(yīng)性，運(yùn)動(dòng)模式下油門響應(yīng)更靈敏，適合需要快速超車的場(chǎng)景；雪地模式則能通過調(diào)整動(dòng)力輸出和牽引力控制，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，滿足不同用戶的使用需求。

作為中國(guó)品牌的旗艦車型，紅旗H9將動(dòng)力性能與豪華配置深度結(jié)合，2.0T輕混版主打高效豪華，3.0T V6版彰顯旗艦實(shí)力，全系標(biāo)配的L2級(jí)輔助駕駛（3.0T車型）、BOSE音響、253色氛圍燈等配置，讓動(dòng)力體驗(yàn)與豪華感受相輔相成。其動(dòng)力系統(tǒng)不僅滿足了日常通勤和商務(wù)出行的需求，更通過精準(zhǔn)的調(diào)校和技術(shù)創(chuàng)新，展現(xiàn)了中國(guó)品牌在高端汽車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，為用戶帶來了兼具性能與舒適的駕駛體驗(yàn)。