嵐圖混動(dòng)車型的電池組質(zhì)保政策為“終身免費(fèi)質(zhì)?！?，該權(quán)益面向2025年8月31日（含）前完成新車開(kāi)票的首任非營(yíng)運(yùn)車主。這一政策覆蓋嵐圖全系混動(dòng)車型，以行駛證登記的車輛性質(zhì)為準(zhǔn)，非營(yíng)運(yùn)車輛的首任車主可自首次上牌起享受全生命周期保障。質(zhì)保范圍聚焦原廠動(dòng)力電池核心部件，不含小電瓶、剎車片等易耗件，且要求車輛部件為原廠件，若更換非原廠件則質(zhì)保失效。針對(duì)電池衰減，因質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的故障或正常使用下衰減超過(guò)30%（即電量低于70%），經(jīng)檢測(cè)后可免費(fèi)維修或更換；但正常壽命消耗的衰減不在質(zhì)保范疇。需特別注意的是，若車輛發(fā)生影響三電系統(tǒng)的事故，終身質(zhì)保將調(diào)整為國(guó)家規(guī)定時(shí)限，車主需遵循正常使用維護(hù)要求，避免虧電、長(zhǎng)期快充等不當(dāng)操作，以持續(xù)享受權(quán)益。

在具體執(zhí)行層面，嵐圖對(duì)原廠件的要求十分明確：若車輛因維修更換非原廠部件，無(wú)論該部件是否與三電系統(tǒng)直接相關(guān)，終身質(zhì)保權(quán)益均會(huì)失效；但在授權(quán)經(jīng)銷商處更換原廠配件，質(zhì)保權(quán)益可繼續(xù)保留。這一規(guī)定既保障了車輛核心部件的一致性，也為車主的維修選擇提供了清晰指引。對(duì)于電池衰減的判定，嵐圖采用“質(zhì)量問(wèn)題”與“衰減閾值”雙重標(biāo)準(zhǔn)：因電池本身質(zhì)量缺陷導(dǎo)致的性能下降，或正常使用場(chǎng)景下（未頻繁虧電、未長(zhǎng)期依賴快充）電池容量降至70%以下，均可通過(guò)官方檢測(cè)后享受免費(fèi)維修或更換服務(wù)；而電池自然老化帶來(lái)的緩慢衰減，屬于正常壽命消耗，不在質(zhì)保覆蓋范圍內(nèi)。

以嵐圖夢(mèng)想家PHEV版為例，其搭載的43kWh鎳鈷錳電池組，除終身質(zhì)保政策外，還提供基礎(chǔ)的八年或16萬(wàn)公里質(zhì)保兜底，即便因特殊情況（如事故影響三電系統(tǒng)）導(dǎo)致終身質(zhì)保終止，車主仍能享受國(guó)家規(guī)定的質(zhì)保時(shí)限。此外，嵐圖全系混動(dòng)車型的三電質(zhì)保范圍還涵蓋驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)（不含線束），部分車型如夢(mèng)想家的空氣懸掛系統(tǒng)也納入終身免費(fèi)質(zhì)保，進(jìn)一步延伸了保障邊界。

車主在享受權(quán)益時(shí)，需注意幾個(gè)關(guān)鍵前提：車輛性質(zhì)必須為非營(yíng)運(yùn)（以行駛證登記為準(zhǔn)），且需在授權(quán)經(jīng)銷商處完成定期維護(hù)保養(yǎng)；若發(fā)生涉及三電系統(tǒng)的重大事故，需第一時(shí)間聯(lián)系官方檢測(cè)，避免因擅自維修導(dǎo)致質(zhì)保權(quán)益變更。這些細(xì)節(jié)既體現(xiàn)了嵐圖對(duì)質(zhì)保政策的嚴(yán)謹(jǐn)性，也為車主維護(hù)自身權(quán)益提供了明確依據(jù)。

總體而言，嵐圖混動(dòng)車型的電池組質(zhì)保政策以“終身免費(fèi)”為核心，通過(guò)明確的權(quán)益邊界、細(xì)致的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，為車主提供了長(zhǎng)期保障。從原廠件要求到衰減判定規(guī)則，再到特殊場(chǎng)景下的兜底方案，政策設(shè)計(jì)兼顧了車主利益與品牌責(zé)任，既展現(xiàn)了對(duì)自身技術(shù)的信心，也為用戶的用車生活提供了穩(wěn)定的后盾。車主只需遵循官方指引，合理使用與維護(hù)車輛，即可充分享受政策帶來(lái)的安心體驗(yàn)。