理想i8不同配置版本的自重目前不存在差異，因為當前僅公開了2025款標準版一款車型，并無多配置版本可供對比。

從官方披露的信息來看，理想i8 2025款標準版的參配參數(shù)中，雖未直接標注自重數(shù)據(jù)，但明確了最大滿載質(zhì)量為3130kg；而由于該車型尚未推出其他配置版本，自然也就不存在不同配置間的自重差異。作為一款定位家庭用戶的中大型純電SUV，其在空間、續(xù)航、智能等維度的設(shè)計均圍繞家庭出行需求展開，單一配置版本的設(shè)定也讓用戶在選擇時無需糾結(jié)配置差異帶來的參數(shù)變化，可更聚焦于產(chǎn)品本身的核心體驗。

從官方披露的信息來看，理想i8 2025款標準版的參配參數(shù)中，雖未直接標注自重數(shù)據(jù)，但明確了最大滿載質(zhì)量為3130kg；而由于該車型尚未推出其他配置版本，自然也就不存在不同配置間的自重差異。作為一款定位家庭用戶的中大型純電SUV，其在空間、續(xù)航、智能等維度的設(shè)計均圍繞家庭出行需求展開，單一配置版本的設(shè)定也讓用戶在選擇時無需糾結(jié)配置差異帶來的參數(shù)變化，可更聚焦于產(chǎn)品本身的核心體驗。

這款車型的車身尺寸達到5085×1960×1740mm，軸距3050mm，采用2+2+2的6座布局，第二排配備電動調(diào)節(jié)、加熱/通風(fēng)/按摩功能及小桌板，第三排也有加熱與靠背調(diào)節(jié)，全場景適配家庭多人出行。同時，標配車載冰箱、后排電動放倒、全車多層隔音玻璃等配置，進一步提升了乘坐的舒適性與實用性。在續(xù)航方面，CLTC純電續(xù)航里程720km，百公里耗電量14.8kWh/100km，搭配97.8kWh的電池容量，能夠滿足長距離家庭出行需求。800V高壓平臺為快充預(yù)留了技術(shù)基礎(chǔ)，標配的電池預(yù)加熱功能也優(yōu)化了低溫環(huán)境下的補能效率。

性能上，理想i8 2025款標準版搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，電動機總功率400kW（544馬力），總扭矩660N·m，0-100km/h加速僅需4.5秒，同時支持標準、舒適、經(jīng)濟、運動、雪地、越野等多種駕駛模式，兼顧了動力性能與復(fù)雜路況的適應(yīng)性。智能與安全配置方面，該車標配AD Max輔助駕駛系統(tǒng)，包含激光雷達、11個車外攝像頭、12個超聲波雷達，以及540度全景影像、全車氣囊（含前排中央氣囊）、車道居中保持等L2級功能，高通8295P芯片與24GB運行內(nèi)存的組合，也保障了車機系統(tǒng)的流暢度與交互響應(yīng)速度。

綜合來看，理想i8 2025款標準版雖暫無多配置版本，但憑借明確的33.98萬指導(dǎo)價、720km長續(xù)航、家庭化6座布局及均衡的性能與智能配置，精準切入中大型純電SUV家庭市場。其單一配置的設(shè)定不僅避免了自重等參數(shù)的差異，也讓用戶能更直接地體驗到產(chǎn)品的核心優(yōu)勢，無需在配置選擇上耗費過多精力。