奇瑞艾瑞澤5系列不同配置版本的價(jià)格差異主要體現(xiàn)在變速箱類型與核心功能的區(qū)分上，以2025款卓越版為例，手動(dòng)風(fēng)尚型與CVT風(fēng)尚型官方指導(dǎo)價(jià)相差1萬(wàn)元，結(jié)合市場(chǎng)優(yōu)惠后實(shí)際價(jià)差在0.7萬(wàn)至1.7萬(wàn)元不等。

作為奇瑞深耕家用車市場(chǎng)的主力車型，艾瑞澤5系列通過(guò)精準(zhǔn)的配置分層滿足不同用戶需求：入門(mén)級(jí)手動(dòng)風(fēng)尚型以5.99萬(wàn)元起售，匹配5擋手動(dòng)變速箱與機(jī)械手剎，WLTC綜合油耗低至6.4L/100km，用親民價(jià)格覆蓋基礎(chǔ)代步場(chǎng)景；升級(jí)至CVT風(fēng)尚型則需增加1萬(wàn)元預(yù)算，換來(lái)9擋無(wú)級(jí)變速箱的平順傳動(dòng)、電子駐車與自動(dòng)駐車功能的便捷性，雖油耗微升至6.6L/100km，但更適配城市擁堵路況下的舒適駕駛。值得注意的是，兩款車型共享1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（120馬力、148N·m）、2670mm軸距的緊湊型空間、仿皮座椅與定速巡航等基礎(chǔ)配置，以及三年或10萬(wàn)公里的整車質(zhì)保，確保性價(jià)比的同時(shí)，讓用戶可根據(jù)駕駛偏好與預(yù)算靈活選擇。

作為奇瑞深耕家用車市場(chǎng)的主力車型，艾瑞澤5系列通過(guò)精準(zhǔn)的配置分層滿足不同用戶需求：入門(mén)級(jí)手動(dòng)風(fēng)尚型以5.99萬(wàn)元起售，匹配5擋手動(dòng)變速箱與機(jī)械手剎，WLTC綜合油耗低至6.4L/100km，用親民價(jià)格覆蓋基礎(chǔ)代步場(chǎng)景；升級(jí)至CVT風(fēng)尚型則需增加1萬(wàn)元預(yù)算，換來(lái)9擋無(wú)級(jí)變速箱的平順傳動(dòng)、電子駐車與自動(dòng)駐車功能的便捷性，雖油耗微升至6.6L/100km，但更適配城市擁堵路況下的舒適駕駛。值得注意的是，兩款車型共享1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（120馬力、148N·m）、2670mm軸距的緊湊型空間、仿皮座椅與定速巡航等基礎(chǔ)配置，以及三年或10萬(wàn)公里的整車質(zhì)保，確保性價(jià)比的同時(shí)，讓用戶可根據(jù)駕駛偏好與預(yù)算靈活選擇。

從市場(chǎng)終端價(jià)格來(lái)看，艾瑞澤5系列的優(yōu)惠力度進(jìn)一步拉大了選擇空間。以2025款卓越版為例，手動(dòng)風(fēng)尚型官方指導(dǎo)價(jià)5.99萬(wàn)元，部分地區(qū)經(jīng)銷商優(yōu)惠后最低報(bào)價(jià)可至4.7萬(wàn)元；CVT風(fēng)尚型官方價(jià)6.99萬(wàn)元，疊加廠家1.3萬(wàn)至1.7萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠后，實(shí)際裸車價(jià)低至5.29萬(wàn)元左右，不同區(qū)域的優(yōu)惠政策差異讓實(shí)際價(jià)差更具彈性。這種定價(jià)策略既保證了手動(dòng)版的極致性價(jià)比，又讓CVT版的舒適配置具備了可及性，精準(zhǔn)覆蓋了預(yù)算在5萬(wàn)至7萬(wàn)元區(qū)間的家用車用戶。

深入配置細(xì)節(jié)，兩款車型的核心差異清晰聚焦于駕駛體驗(yàn)的優(yōu)化。手動(dòng)風(fēng)尚型保留了機(jī)械操控的原始感，5擋變速箱的齒比調(diào)校兼顧了低速扭矩與高速巡航，6.4L的油耗表現(xiàn)更貼合注重經(jīng)濟(jì)性的用戶需求；CVT風(fēng)尚型則通過(guò)無(wú)級(jí)變速技術(shù)消除了換擋頓挫，電子駐車與自動(dòng)駐車功能的加入，大幅提升了城市啟停、坡道駐車時(shí)的便利性，尤其適合日常通勤為主的家庭用戶。而在安全配置層面，兩款車型均標(biāo)配車身穩(wěn)定控制、胎壓顯示與雙氣囊，基礎(chǔ)安全保障并未因價(jià)格差異而打折扣。

奇瑞艾瑞澤5系列的價(jià)格差異并非簡(jiǎn)單的配置堆砌，而是基于用戶場(chǎng)景的精準(zhǔn)劃分。無(wú)論是追求操控樂(lè)趣與低油耗的手動(dòng)擋用戶，還是偏好舒適平順的CVT用戶，都能在6萬(wàn)級(jí)價(jià)格帶找到匹配需求的選擇。這種以用戶需求為核心的產(chǎn)品策略，既延續(xù)了品牌高性價(jià)比的基因，又通過(guò)差異化配置實(shí)現(xiàn)了對(duì)家用車市場(chǎng)的深度覆蓋，為預(yù)算有限的消費(fèi)者提供了兼顧實(shí)用性與品質(zhì)感的出行方案。