榮威RX8搭載的愛信6AT變速箱換擋邏輯積極且聰明，低速行駛時幾乎無頓挫感，能為駕乘者帶來順暢的行駛體驗。這款變速箱不僅支持手動換擋模式，可輸入扭矩達400牛米，在極限工況下也能合理換擋以保證動力穩(wěn)定輸出；日常駕駛中，輕踩油門時它會平穩(wěn)升擋以優(yōu)化燃油經(jīng)濟性，深踩油門則迅速降擋釋放充足動力，配合發(fā)動機的良好調校，起步階段平穩(wěn)、中后期加速流暢，百公里加速9.1秒的成績既能滿足日常通勤需求，也能應對偶爾的激烈駕駛場景，在換擋速度、邏輯響應及平順性上均有可圈可點的表現(xiàn)。

在日常駕駛場景中，榮威RX8的變速箱展現(xiàn)出對駕駛員意圖的精準領會能力。當車輛處于擁堵路段或低速跟車狀態(tài)時，變速箱會主動選擇較高擋位以維持低轉速，既減少了不必要的換擋動作，又避免了頻繁加減擋可能帶來的頓挫感，讓城市通勤的每一段路程都顯得從容不迫。而當駕駛員需要加速超車時，只需深踩油門，變速箱便會迅速響應，在0.5秒內完成降擋動作，將發(fā)動機轉速拉升至扭矩爆發(fā)區(qū)間，為車輛提供強勁的動力輸出，這種“收放自如”的表現(xiàn)，正是其換擋邏輯聰明之處的直觀體現(xiàn)。

從技術層面來看，愛信6AT變速箱的硬件基礎為其出色表現(xiàn)提供了有力支撐。400牛米的最大輸入扭矩，意味著它能輕松應對榮威RX8發(fā)動機的動力輸出，即使在滿載爬坡或越野路段等極限工況下，變速箱也能通過合理的擋位選擇，保證動力傳遞的穩(wěn)定性，不會出現(xiàn)因扭矩不足導致的換擋卡頓或動力中斷。同時，這款變速箱經(jīng)過工程師的精心調校，與發(fā)動機的匹配度極高，兩者協(xié)同工作時能將動力損失降至最低，不僅提升了燃油經(jīng)濟性，還進一步優(yōu)化了換擋平順性，讓每一次換擋都顯得自然流暢。

除了換擋邏輯和平順性，榮威RX8的變速箱還兼顧了燃油經(jīng)濟性與動力性能的平衡。在日常駕駛中，輕踩油門時變速箱會積極升擋，將發(fā)動機轉速控制在經(jīng)濟區(qū)間，有效降低了燃油消耗；而當需要激烈駕駛時，變速箱又能通過延遲升擋或快速降擋，讓發(fā)動機始終保持在高轉速狀態(tài)，釋放出強勁的動力。這種“按需調整”的特性，使得榮威RX8既能滿足家庭用戶對燃油經(jīng)濟性的需求，又能為追求駕駛樂趣的用戶提供充足的動力支持，真正做到了“魚與熊掌兼得”。

綜合來看，榮威RX8的愛信6AT變速箱在換擋邏輯、平順性及適應性上均表現(xiàn)出色。無論是城市通勤的低速行駛，還是高速巡航的穩(wěn)定輸出，亦或是越野路段的極限挑戰(zhàn)，它都能憑借積極聰明的換擋邏輯和出色的平順性，為駕乘者帶來舒適且富有樂趣的駕駛體驗。這種兼顧實用性與性能的表現(xiàn)，無疑是榮威RX8的一大亮點，也讓它在同級別車型中具備了更強的競爭力。