榮威D6的智能駕駛輔助系統表現可圈可點，其以“科技普惠”為核心，通過分階配置覆蓋不同用戶需求，兼顧實用性與高階體驗。從入門車型的基礎巡航、倒車影像，到尊享版解決盲區(qū)痛點的540度全景影像，再到智享版L2級的全速域自適應巡航、主動剎車等減輕駕駛負擔的功能，直至智慧版L2+級的高速導航輔助、自動泊車、遙控泊車等全場景智能配置，每一級別都精準匹配用戶的日常通勤與長途出行需求。這套系統不僅能在早晚高峰解放右腳、長途自駕緩解疲勞，更以13萬級的價格下探高階智能功能，搭配6年或15萬公里長質保與OTA升級能力，讓家用純電車型的智能體驗既可靠又具成長性。

從配置細節(jié)來看，榮威D6的智能駕駛輔助系統實現了“按需匹配”的精準布局。入門的優(yōu)享版與舒享版，以定速巡航和倒車影像為核心，搭配3個超聲波雷達與1個車外攝像頭，滿足新手司機日常泊車與城市通勤的基礎需求；尊享版升級的540度全景影像，通過4個車外攝像頭實時合成底盤透明視圖，能清晰顯示側方停車時的路緣石、通過凸起路面時的底盤間隙，有效解決低速場景下的盲區(qū)痛點。智享版的L2級輔助則是“長途利器”，5個車外攝像頭配合全速自適應巡航，可在高速上自動跟車、車道居中，前方碰撞預警與主動剎車還能對加塞、鬼探頭等突發(fā)情況快速干預，大幅降低駕駛疲勞與事故風險。

高階的智慧版更是將智能體驗拉滿，12個超聲波雷達、3個毫米波雷達與6個車外攝像頭構成的感知矩陣，支撐起高速導航駕駛輔助功能——在導航引導下，車輛能自動識別匝道并完成進出，遇到慢車時還可主動變道超車，全程無需頻繁操作方向盤；自動泊車與遙控泊車則完美適配狹窄車位，用戶通過手機APP就能遙控車輛進出，解決“停得進卻打不開門”的尷尬。此外，哨兵模式會在車輛停放時實時監(jiān)測周邊環(huán)境，DOW開門預警能提醒后排乘客開門時注意后方來車，從行車到駐車形成全場景安全防護網。

用戶實際體驗中，這套系統的“實用性”被反復驗證：早晚高峰用全速自適應巡航解放右腳，避免頻繁踩剎車的疲憊；長途自駕開啟高速導航輔助，車輛能自動跟隨車流調整速度，甚至完成復雜的匝道切換；狹窄車位用遙控泊車，無需親自上車就能精準入位。而斑馬智行互聯系統支持OTA遠程升級，意味著后續(xù)還能通過在線更新解鎖更多功能，讓智能體驗“常更常新”。

整體而言，榮威D6的智能駕駛輔助系統以分階配置平衡了成本與體驗，既讓入門用戶享受到基礎智能的便利，又為高階用戶提供了接近L3級的全場景輔助能力。其“科技普惠”的定位，將原本多見于20萬級車型的高速導航輔助、遙控泊車等功能下探至13萬級，再配合長質保政策，讓家用純電車型的智能體驗不再是“高端專屬”，而是成為觸手可及的實用配置，真正契合了家庭用戶對“可靠、省心、性價比”的核心需求。