榮威i5的隔音效果處于同級別緊湊型車的基礎(chǔ)水平，高速行駛時車內(nèi)噪音控制能滿足日常家用需求，不會對車內(nèi)交流或休息造成明顯干擾。

作為上汽榮威面向家用市場的入門級車型，榮威i5雖未配備隔音棉、主動降噪等針對性隔音配置，但通過動力與底盤的基礎(chǔ)優(yōu)化實現(xiàn)了實用的靜謐性表現(xiàn)：全系搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機運轉(zhuǎn)平順，搭配無換擋頓挫的CVT變速箱，從源頭減少了動力系統(tǒng)的噪音源；前麥弗遜+后扭力梁的底盤結(jié)構(gòu)經(jīng)優(yōu)化后，可抑制路面顛簸傳遞的震動噪音；多數(shù)車型配備的205/60 R16厚胎壁輪胎，也能過濾部分路噪。實際體驗中，高速巡航時發(fā)動機噪音增幅平緩，風(fēng)噪與路噪雖有一定感知，但不影響車內(nèi)基本交流，結(jié)合其親民價格與實用配置，整體隔音表現(xiàn)符合家用定位預(yù)期。

作為上汽榮威面向家用市場的入門級車型，榮威i5雖未配備隔音棉、主動降噪等針對性隔音配置，但通過動力與底盤的基礎(chǔ)優(yōu)化實現(xiàn)了實用的靜謐性表現(xiàn)：全系搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機運轉(zhuǎn)平順，搭配無換擋頓挫的CVT變速箱，從源頭減少了動力系統(tǒng)的噪音源；前麥弗遜+后扭力梁的底盤結(jié)構(gòu)經(jīng)優(yōu)化后，可抑制路面顛簸傳遞的震動噪音；多數(shù)車型配備的205/60 R16厚胎壁輪胎，也能過濾部分路噪。實際體驗中，高速巡航時發(fā)動機噪音增幅平緩，風(fēng)噪與路噪雖有一定感知，但不影響車內(nèi)基本交流，結(jié)合其親民價格與實用配置，整體隔音表現(xiàn)符合家用定位預(yù)期。

從用戶實際反饋來看，榮威i5的隔音表現(xiàn)能滿足日常家用場景需求。有車主在新春長途自駕中提到，家人在車內(nèi)休息時未受明顯噪音干擾，高速行駛時風(fēng)噪和胎噪控制在可接受范圍，僅在水泥路面行駛時胎噪略有增大，但不影響整體乘坐體驗。這種表現(xiàn)得益于車輛在基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化，雖然未采用高端隔音材料，但通過動力平順性調(diào)校、底盤震動抑制以及輪胎規(guī)格選擇，在有限成本內(nèi)實現(xiàn)了相對均衡的靜謐性。

作為一款定位家用的緊湊型車，榮威i5更注重實用性與性價比的平衡。其全系標(biāo)配的定速巡航功能，可減少高速駕駛中油門頻繁調(diào)整帶來的動力波動噪音，進一步提升行駛平順性。同時，車輛提供的10.25英寸雙聯(lián)屏、全場景互聯(lián)等配置，以及四年或15萬公里的長質(zhì)保政策，都體現(xiàn)了品牌“實用為先”的設(shè)計理念。對于注重日常通勤和家庭出行的消費者而言，榮威i5的隔音表現(xiàn)與整體產(chǎn)品力相匹配，能夠滿足基本的舒適需求。

綜合來看，榮威i5的隔音效果在同級別車型中處于基礎(chǔ)水平，高速行駛時的噪音控制雖未達到高端車型標(biāo)準(zhǔn)，但通過基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和實用配置加持，能夠滿足家用場景的核心需求。其以親民價格提供的均衡表現(xiàn)，以及對用戶高頻使用功能的側(cè)重，使其成為一款適合家庭用戶選擇的實用型轎車。