榮威i5的屏幕系統(tǒng)能否升級，核心取決于車輛搭載的車機系統(tǒng)類型。

具體來看，搭載斑馬系統(tǒng)的車型（如2024款/2026款自動尊榮版、2026款自動行政版等，價格區(qū)間8.59萬-12.58萬）標配OTA遠程在線升級功能，用戶可通過車機連接Wi-Fi或手機熱點完成屏幕系統(tǒng)的遠程迭代，無需到店即可獲得導(dǎo)航優(yōu)化、語音交互升級等新體驗；而搭載Color radio系統(tǒng)的車型（如手動STD CNG、手動舒享版、自動豪華版等，價格區(qū)間6.89萬-8.09萬）無OTA功能，車機原生系統(tǒng)無法升級，需通過手機互聯(lián)補充功能。這一設(shè)計既以入門車型的基礎(chǔ)觸控體驗控制成本，又為中高配用戶提供了智能迭代的便利，延續(xù)了上汽“科技普惠”的理念。

具體來看，搭載斑馬系統(tǒng)的車型（如2024款/2026款自動尊榮版、2026款自動行政版等，價格區(qū)間8.59萬-12.58萬）標配OTA遠程在線升級功能，用戶可通過車機連接Wi-Fi或手機熱點完成屏幕系統(tǒng)的遠程迭代，無需到店即可獲得導(dǎo)航優(yōu)化、語音交互升級等新體驗；而搭載Color radio系統(tǒng)的車型（如手動STD CNG、手動舒享版、自動豪華版等，價格區(qū)間6.89萬-8.09萬）無OTA功能，車機原生系統(tǒng)無法升級，需通過手機互聯(lián)補充功能。這一設(shè)計既以入門車型的基礎(chǔ)觸控體驗控制成本，又為中高配用戶提供了智能迭代的便利，延續(xù)了上汽“科技普惠”的理念。

對于支持OTA升級的斑馬系統(tǒng)車型，升級路徑十分靈活。車主可直接登錄榮威官方網(wǎng)站或下載官方APP，按照界面提示完成在線升級；也可通過車機自帶的系統(tǒng)設(shè)置，在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境穩(wěn)定的情況下觸發(fā)升級流程。而Color radio系統(tǒng)車型雖無法升級原生系統(tǒng)，但23款手動低配車型（如舒享版）基于安卓精簡系統(tǒng)的特性，可嘗試通過ADB調(diào)試等方式安裝第三方桌面（如布丁UI），實現(xiàn)界面?zhèn)€性化切換，不過此類操作需謹慎，避免影響原車功能穩(wěn)定性。

若用戶選擇線下升級，無論系統(tǒng)類型均可前往4S店，由專業(yè)人員使用設(shè)備完成操作。部分購買時間較長的早期車型，若硬件與最新軟件不匹配，還需在4S店進行硬件適配后再升級。升級過程中若遇技術(shù)問題，可隨時聯(lián)系榮威官方技術(shù)人員獲取支持。

從用戶體驗角度，斑馬系統(tǒng)車型的OTA功能大幅提升了升級便利性，用戶在家即可完成系統(tǒng)迭代，持續(xù)享受新功能；而Color radio系統(tǒng)車型雖功能固定，但憑借基礎(chǔ)的觸控交互和手機互聯(lián)，仍能滿足日常使用需求。這種分層設(shè)計既兼顧了不同預(yù)算用戶的需求，也體現(xiàn)了品牌對用戶體驗的細致考量。

總體而言，榮威i5的屏幕系統(tǒng)升級方案因車機類型而異，斑馬系統(tǒng)車型支持OTA遠程升級，Color radio系統(tǒng)車型則需依賴線下或第三方方式補充功能。品牌通過差異化的升級策略，在控制成本的同時，為用戶提供了靈活的選擇空間，充分展現(xiàn)了“科技普惠”的設(shè)計理念。