途昂作為上汽大眾的中大型SUV，其空間表現(xiàn)堪稱同級別中的“空間標(biāo)桿”，以越級的尺寸基礎(chǔ)與精準的空間規(guī)劃，完美兼顧了7人乘坐的舒適性與全場景儲物的靈活性。

這款車憑借5052-5158mm的車長、1989-1991mm的車寬與2980mm的超長軸距，為內(nèi)部空間奠定了扎實基礎(chǔ)：身高1.75米的乘客坐進前排，頭部可余兩拳空間；第二排支持前后與靠背調(diào)節(jié)，腿部最大可拓展至近三拳，即便留足第二排腿部空間，第三排頭部仍有三指、腿部一拳有余，7名中等身材乘客滿載也無明顯局促感。儲物層面更顯實用，常規(guī)狀態(tài)下后備廂可容納4個20寸登機箱，第三排放倒后最大容積達2415-2427L，地板全平的設(shè)計甚至能充當(dāng)自駕游的“大通鋪”；全車還配備了車門儲物格（可放16瓶水）、換擋區(qū)下方隱藏儲物槽等細節(jié)空間，結(jié)合前后杯架、多組Type-C接口，從日常通勤到家庭自駕游的儲物與充電需求都能一一滿足。作為上汽大眾的旗艦SUV，途昂以30萬級的親民價格，將德系實用主義的空間設(shè)計與舒適配置（如前排通風(fēng)加熱、第二排座椅加熱、后排獨立空調(diào)）融合，精準擊中了多孩家庭、長途自駕用戶對“大空間+多功能”的核心需求。

這款車憑借5052-5158mm的車長、1989-1991mm的車寬與2980mm的超長軸距，為內(nèi)部空間奠定了扎實基礎(chǔ)：身高1.75米的乘客坐進前排，頭部可余兩拳空間；第二排支持前后與靠背調(diào)節(jié)，腿部最大可拓展至近三拳，即便留足第二排腿部空間，第三排頭部仍有三指、腿部一拳有余，7名中等身材乘客滿載也無明顯局促感。座椅布局上，全系標(biāo)配2+3+2的7座設(shè)計，部分車型可選2+2+2的6座版本，其中6座布局的第二排獨立座椅帶加熱功能，且配備中央扶手，既提升了乘坐舒適性，也讓第三排進出更便捷。全車仿皮座椅寬大舒適，前排加熱、通風(fēng)功能齊全，主駕駛還帶有位置記憶，側(cè)面支撐性與包裹性兼顧，即便是長途駕駛也能保持良好的乘坐體驗。

儲物層面更顯實用，常規(guī)狀態(tài)下后備廂可容納4個20寸登機箱，第三排放倒后最大容積達2415-2427L，地板全平的設(shè)計甚至能充當(dāng)自駕游的“大通鋪”；全車還配備了車門儲物格（可放16瓶水）、換擋區(qū)下方隱藏儲物槽等細節(jié)空間，結(jié)合前后杯架、多組Type-C接口，從日常通勤到家庭自駕游的儲物與充電需求都能一一滿足。第三排雖為2+3+2布局的“最后一排”，但并非“雞肋”般的存在，不僅配備了獨立空調(diào)出風(fēng)口、杯架與儲物槽，部分車型還帶有座椅加熱，即便是長途乘坐也能保證基本的舒適性；電動尾門作為全系標(biāo)配，進一步提升了使用便利性，高配車型還支持感應(yīng)開啟，雙手提物時只需腳踢車尾即可開啟。

作為上汽大眾的旗艦SUV，途昂以30萬級的親民價格，將德系實用主義的空間設(shè)計與舒適配置（如前排通風(fēng)加熱、第二排座椅加熱、后排獨立空調(diào)）融合，精準擊中了多孩家庭、長途自駕用戶對“大空間+多功能”的核心需求。其空間設(shè)計并非單純追求“大”，而是通過合理的座椅布局、靈活的拓展方式與貼心的細節(jié)配置，讓每一寸空間都能發(fā)揮實用價值，無論是日常接送孩子、周末家庭聚會，還是小長假長途自駕游，都能輕松應(yīng)對，真正做到了“宜商宜家”的全能表現(xiàn)。

整體來看，途昂的空間優(yōu)勢并非單一維度的“尺寸大”，而是基于用戶真實場景需求的“全維度實用”。從7人滿載的乘坐舒適性，到全平后備廂的拓展靈活性，再到遍布全車的細節(jié)儲物空間，每一處設(shè)計都體現(xiàn)了大眾對家庭用戶需求的深刻洞察。結(jié)合30萬級的價格區(qū)間與德系品牌的品質(zhì)保障，這款車無疑是中大型SUV市場中，兼顧空間、實用性與性價比的優(yōu)選之作，完美適配了當(dāng)下多成員家庭對“全能型SUV”的期待。