問界M5的隔音效果表現(xiàn)出色，尤其Ultra版車型憑借扎實的硬件配置與技術優(yōu)化，為用戶打造了靜謐舒適的駕乘環(huán)境。

作為鴻蒙智行旗下的核心車型，問界M5 Ultra版全系標配全車多層隔音玻璃，從源頭阻隔車外風噪與路噪的傳入；純電版更以0.266的低風阻系數(shù)進一步降低高速風噪，增程版則通過對1.5T增程器的調校弱化動力噪音傳遞。日常通勤時，座艙內可實現(xiàn)接近圖書館級的安靜；即便高速行駛至120km/h，風噪與胎噪也被有效抑制，既不影響車內交談，也能讓HUAWEI SOUND 19揚聲器音響的音質得到充分釋放。這種“靜且穩(wěn)”的體驗，與雙叉臂+多連桿獨立懸掛的濾震性能、后排側隱私玻璃等配置形成協(xié)同，既貼合了鴻蒙智行“華為技術賦能+舒適座艙”的品牌理念，也滿足了用戶對高端SUV靜謐性的核心需求。

作為鴻蒙智行旗下的核心車型，問界M5 Ultra版全系標配全車多層隔音玻璃，從源頭阻隔車外風噪與路噪的傳入；純電版更以0.266的低風阻系數(shù)進一步降低高速風噪，增程版則通過對1.5T增程器的調校弱化動力噪音傳遞。日常通勤時，座艙內可實現(xiàn)接近圖書館級的安靜；即便高速行駛至120km/h，風噪與胎噪也被有效抑制，既不影響車內交談，也能讓HUAWEI SOUND 19揚聲器音響的音質得到充分釋放。這種“靜且穩(wěn)”的體驗，與雙叉臂+多連桿獨立懸掛的濾震性能、后排側隱私玻璃等配置形成協(xié)同，既貼合了鴻蒙智行“華為技術賦能+舒適座艙”的品牌理念，也滿足了用戶對高端SUV靜謐性的核心需求。

從動力系統(tǒng)的噪音控制來看，問界M5的不同版本各有針對性優(yōu)化。純電Ultra后驅版搭載272馬力單電機，電機運行本身噪音遠低于傳統(tǒng)燃油發(fā)動機，配合全車多層隔音玻璃，低速行駛時幾乎聽不到明顯動力噪音；增程版則通過技術調校，讓1.5T增程器介入時的噪音傳遞被大幅弱化，即便是在虧電狀態(tài)下，增程器的運轉聲也不會對座艙靜謐性造成干擾。這種對動力噪音的精細化處理，體現(xiàn)了品牌對用戶駕乘體驗的重視。

用戶實際體驗中，問界M5的隔音優(yōu)勢還體現(xiàn)在場景適配的全面性。日常城市通勤時，無論是擁堵路段的低速蠕行，還是快速路的中速行駛，座艙內始終保持安靜，乘客可以輕松享受音樂或專注交談；長途高速駕駛時，0.266風阻系數(shù)帶來的低風噪表現(xiàn)尤為明顯，胎噪也被有效過濾，配合自動空調的柔和送風，整體環(huán)境舒適且不壓抑。后排側隱私玻璃的加入，進一步隔絕了外界視線與部分環(huán)境噪音，讓后排乘客也能擁有私密安靜的乘坐空間。

問界M5的隔音表現(xiàn)并非單一配置的堆砌，而是與品牌的整體定位形成協(xié)同。作為搭載Harmony OS車機與HUAWEI ADS輔助駕駛的智能SUV，其靜謐座艙與智能科技配置相互支撐，既滿足了用戶對智能出行的需求，又保障了高端車型應有的舒適品質。這種“智能+舒適”的雙重優(yōu)勢，讓問界M5在同級別車型中具備了獨特的競爭力，也為用戶帶來了更全面的駕乘體驗。