問(wèn)

問(wèn)界M9的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)如何?

問(wèn)界M9的智能駕駛系統(tǒng)依托華為乾崑智駕ADS,憑借高冗余硬件與全場(chǎng)景功能覆蓋,穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì),是40-60萬(wàn)級(jí)中大型SUV的智駕標(biāo)桿之一。

問(wèn)界M9的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)如何?

作為鴻蒙智行的旗艦車(chē)型,問(wèn)界M9全系硬件配置統(tǒng)一,搭載1顆192線+3顆固態(tài)華為激光雷達(dá)(探測(cè)距離達(dá)250m)、13/11個(gè)車(chē)外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá),構(gòu)建起360°無(wú)死角感知矩陣,探測(cè)精度達(dá)厘米級(jí),可精準(zhǔn)捕捉路面小石塊、臨時(shí)錐桶等細(xì)節(jié)。功能上標(biāo)配高速導(dǎo)航駕駛輔助、車(chē)道居中保持等基礎(chǔ)智駕能力,選裝城市NCA、記憶泊車(chē)等高階功能,覆蓋高速長(zhǎng)途連續(xù)駕駛、城區(qū)復(fù)雜路況通行、代客泊車(chē)三大核心場(chǎng)景。實(shí)際體驗(yàn)中,系統(tǒng)以擬人化決策模擬人類(lèi)駕駛邏輯,跟車(chē)距離動(dòng)態(tài)調(diào)整、變道預(yù)判柔和不激進(jìn),突發(fā)情況制動(dòng)響應(yīng)<0.3秒,還能通過(guò)OTA持續(xù)進(jìn)化優(yōu)化策略,兼顧安全與用戶體驗(yàn)的平衡。

作為鴻蒙智行的旗艦車(chē)型,問(wèn)界M9全系硬件配置統(tǒng)一,搭載1顆192線+3顆固態(tài)華為激光雷達(dá)(探測(cè)距離達(dá)250m)、13/11個(gè)車(chē)外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá),構(gòu)建起360°無(wú)死角感知矩陣,探測(cè)精度達(dá)厘米級(jí),可精準(zhǔn)捕捉路面小石塊、臨時(shí)錐桶等細(xì)節(jié)。功能上標(biāo)配高速導(dǎo)航駕駛輔助、車(chē)道居中保持等基礎(chǔ)智駕能力,選裝城市NCA、記憶泊車(chē)等高階功能,覆蓋高速長(zhǎng)途連續(xù)駕駛、城區(qū)復(fù)雜路況通行、代客泊車(chē)三大核心場(chǎng)景。實(shí)際體驗(yàn)中,系統(tǒng)以擬人化決策模擬人類(lèi)駕駛邏輯,跟車(chē)距離動(dòng)態(tài)調(diào)整、變道預(yù)判柔和不激進(jìn),突發(fā)情況制動(dòng)響應(yīng)<0.3秒,還能通過(guò)OTA持續(xù)進(jìn)化優(yōu)化策略,兼顧安全與用戶體驗(yàn)的平衡。

在復(fù)雜場(chǎng)景的應(yīng)對(duì)上,問(wèn)界M9的智能駕駛系統(tǒng)展現(xiàn)出強(qiáng)大的場(chǎng)景適應(yīng)能力。高速場(chǎng)景下支持1000+公里長(zhǎng)途連續(xù)駕駛,自動(dòng)跟車(chē)、變道超車(chē)、進(jìn)出匝道流暢自然;城區(qū)無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)/右轉(zhuǎn)時(shí),能精準(zhǔn)處理紅綠燈、行人與非機(jī)動(dòng)車(chē)混行,覆蓋90%以上復(fù)雜路況;AVP代客泊車(chē)可記憶1公里路線,自動(dòng)停入窄車(chē)位或立體車(chē)庫(kù),支持跨樓層召喚。暴雨天氣中,前向192線激光雷達(dá)配合4D成像毫米波雷達(dá),目標(biāo)跟蹤精度超98%;隧道場(chǎng)景能過(guò)濾虛警,保障駕駛穩(wěn)定性。此外,系統(tǒng)預(yù)留V2X接口,在蘇州測(cè)試中可提前獲取事故信息并切換路線,通行效率提升27%。

華為乾崑智駕ADS的技術(shù)優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在算力與算法的深度結(jié)合。搭載的MDC 810計(jì)算平臺(tái)每秒可處理2.5萬(wàn)億次運(yùn)算,配合2.5億公里道路訓(xùn)練數(shù)據(jù),語(yǔ)義理解能力顯著提升。車(chē)頂主激光雷達(dá)采用1550nm波長(zhǎng),穿透力提升3倍;前保毫米波雷達(dá)陣列垂直分辨率達(dá)0.1°,側(cè)向補(bǔ)盲激光雷達(dá)覆蓋120°超廣角,硬件冗余度為復(fù)雜場(chǎng)景感知提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí),系統(tǒng)支持影子模式記錄上傳數(shù)據(jù),共建場(chǎng)景庫(kù),通過(guò)OTA持續(xù)優(yōu)化城區(qū)策略,實(shí)現(xiàn)“常用常新”的進(jìn)化體驗(yàn)。

續(xù)航與能源方面,問(wèn)界M9提供增程與純電兩種選擇,增程版CLTC綜合續(xù)航超1400km,純電版最長(zhǎng)630km,適配長(zhǎng)途自駕與日常通勤;800V純電版快充僅需15分鐘即可從30%充至80%,補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級(jí)別。結(jié)合鴻蒙座艙的AR-HUD導(dǎo)航與智駕路徑融合顯示,以及HUAWEI HiCar手機(jī)互聯(lián)功能,實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)-智駕-生態(tài)的無(wú)縫協(xié)同,交互流暢度高。

總體而言,問(wèn)界M9的智能駕駛系統(tǒng)以“硬件統(tǒng)一、體驗(yàn)一致”為核心,通過(guò)高冗余硬件布局、全場(chǎng)景功能覆蓋與持續(xù)進(jìn)化能力,在40-60萬(wàn)級(jí)中大型SUV市場(chǎng)樹(shù)立了智駕新標(biāo)桿。其兼顧安全、實(shí)用與豪華的表現(xiàn),為用戶帶來(lái)了高階智能駕駛的普及化體驗(yàn),也彰顯了華為技術(shù)賦能下的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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