問界M5 EV純電版的實(shí)際續(xù)航里程會因車型、使用場景與環(huán)境條件的不同而有所差異，整體在371.1公里至622公里的區(qū)間內(nèi)波動。作為搭載80kWh電池的純電車型，其CLTC工況下的官方續(xù)航已展現(xiàn)出扎實(shí)的基礎(chǔ)實(shí)力。在理想的城市通勤場景中，后驅(qū)版本滿電狀態(tài)下可輕松觸及620公里的續(xù)航表現(xiàn)；而在冬季低溫、高速行駛等復(fù)雜環(huán)境下，續(xù)航雖有一定衰減，但仍保持著較高的保值率——例如北京零下13℃大風(fēng)天氣開暖風(fēng)時，續(xù)航保值率達(dá)83%，天津0度左右高速時速95開暖風(fēng)的情況下，滿電也能行駛超320公里。不同地區(qū)的實(shí)測數(shù)據(jù)也進(jìn)一步印證了這一點(diǎn)：廣州環(huán)城高速雙電機(jī)版中低速續(xù)航479公里、高速約391公里，成都夏季較好條件下滿電續(xù)航甚至可達(dá)622公里。這些數(shù)據(jù)既體現(xiàn)了車輛在不同場景下的續(xù)航適應(yīng)性，也反映出電池管理系統(tǒng)對復(fù)雜工況的優(yōu)化能力，為用戶的日常出行與長途駕駛提供了更全面的續(xù)航參考。

從車型差異來看，2023款純電版534km四驅(qū)智駕版實(shí)測續(xù)航為371.1km，而2024款純電版602km Max后驅(qū)高階智駕版的CLTC純電續(xù)航可達(dá)602km，不同年份的車型在續(xù)航表現(xiàn)上存在一定梯度。這種差異既源于電池管理技術(shù)的迭代，也與驅(qū)動系統(tǒng)的配置有關(guān)，雙電機(jī)版本在動力輸出更強(qiáng)勁的同時，能耗也相對更高，因此在高速場景下的續(xù)航表現(xiàn)會略低于后驅(qū)版本。

實(shí)際使用中，路況、駕駛習(xí)慣、負(fù)載情況及空調(diào)等設(shè)備的使用，是影響續(xù)航的核心變量。在城市擁堵路段，頻繁的啟停會增加能耗，而在暢通的快速路上，勻速行駛則能有效降低電耗。駕駛習(xí)慣方面，急加速、急剎車會顯著提升能耗，平穩(wěn)駕駛則可延長續(xù)航。此外，車內(nèi)乘坐人數(shù)、后備箱載重量等負(fù)載因素，以及夏季空調(diào)制冷、冬季暖風(fēng)開啟的時長與檔位，都會對續(xù)航產(chǎn)生直接影響。

問界M5 EV純電版在續(xù)航優(yōu)化上的亮點(diǎn)，還體現(xiàn)在其高效的能量回收系統(tǒng)。該系統(tǒng)可根據(jù)駕駛工況智能調(diào)整回收強(qiáng)度，在減速或下坡時將動能轉(zhuǎn)化為電能儲存，進(jìn)一步提升續(xù)航能力。同時，車輛搭載的智能溫控系統(tǒng)，能在低溫環(huán)境下對電池進(jìn)行預(yù)熱，高溫環(huán)境下進(jìn)行冷卻，確保電池始終處于最佳工作溫度區(qū)間，減少極端溫度對續(xù)航的影響。

綜合來看，問界M5 EV純電版的續(xù)航表現(xiàn)并非一成不變，而是與用戶的使用場景深度綁定。無論是城市日常通勤的長續(xù)航需求，還是冬季高速出行的續(xù)航穩(wěn)定性，車輛都能通過自身的技術(shù)配置給出合理的續(xù)航反饋。用戶在實(shí)際使用中，可根據(jù)自身的出行場景調(diào)整駕駛方式與設(shè)備使用，以獲得更符合預(yù)期的續(xù)航體驗。