極氪009六座版與七座版的空間布局區(qū)別核心在于“座椅布局形式與乘坐優(yōu)先級的差異”：七座版以2+2+3布局兼顧多人出行的靈活性，六座版則以2+2+2布局側(cè)重后排乘客的獨立豪華體驗。

具體來看，七座版通過保留第二排獨立座椅間的中央通道，讓成年人可從容穿行至第三排，方便照顧老人小孩，3個第三排座椅雖橫向空間略窄，但坐墊長度、高度及頭部腿部空間（頭部一拳、腿部一拳三指）與六座版一致，配合544升常規(guī)后備廂容積，更適配家庭多人出行場景；六座版取消中央通道，第二排升級為帶腿托的航空座椅，第三排為兩個大號獨立座椅，坐墊厚度與皮料質(zhì)感更顯高級，橫向空間寬裕且配備獨立扶手，第三排乘客上下車需電動調(diào)節(jié)第二排座椅，整體更貼合商務接待或?qū)笈攀孢m性有高要求的使用需求。

從空間實用性維度看，七座版的核心優(yōu)勢在于“靈活通行”與“人數(shù)拓展”。其2+2+3布局中，第二排座椅中部扶手尺寸縮小，預留出足夠大多數(shù)成年男性通過的中央通道，這一設計讓第三排乘客無需依賴座椅調(diào)節(jié)即可自主上下車，尤其適合多孩家庭或需要頻繁照顧后排成員的場景。而六座版則通過“獨立座椅”強化專屬感，第二排航空座椅支持靠背、前后、腿托等多維度電動調(diào)節(jié)，還配備按摩、通風、加熱功能，第三排兩個獨立座椅的包裹性與皮料質(zhì)感接近第二排，橫向空間更寬裕，即便長途乘坐也能保持舒適，完全契合商務接待中對“每座尊享”的需求。

配置細節(jié)上，兩者的差異進一步凸顯定位偏向。七座版標配第三排座椅靠背調(diào)節(jié)，可根據(jù)乘客需求靈活調(diào)整坐姿，574升常規(guī)后備廂容積足以容納多人出行的行李；六座版除保留第三排靠背調(diào)節(jié)外，第二排航空座椅還增加了腳踏調(diào)節(jié)功能，第三排獨立座椅配備獨立扶手與杯架，且包裹性更強，商務屬性更突出。價格層面，七座版43.90萬起的門檻更親民，六座版51.90萬的頂配車型則搭配140kWh電池，CLTC續(xù)航達850km，兼顧長途舒適性與續(xù)航能力。

極氪009通過兩種布局的差異化設計，精準覆蓋不同用戶需求：七座版以“實用型多人出行”為核心，憑借過道設計與合理價格，成為多孩家庭或經(jīng)常多人同行用戶的優(yōu)選；六座版則以“高端商務/舒適出行”為導向，2+2+2布局實現(xiàn)每排獨立空間，第三排無中間乘客干擾，配合全系空氣懸掛、560kW超快充等技術，讓豪華與實用達成平衡。

綜上，極氪009六座版與七座版的空間布局差異，本質(zhì)是“實用”與“尊享”的選擇。七座版用靈活通行與人數(shù)優(yōu)勢滿足家庭剛需，六座版則以獨立座椅與豪華配置適配商務場景，用戶可根據(jù)自身出行場景與需求偏好，找到更契合的選項。