捷途新大圣的安全配置覆蓋被動(dòng)防護(hù)、主動(dòng)穩(wěn)定與智能輔助三大維度，從基礎(chǔ)安全到高階防護(hù)實(shí)現(xiàn)分級(jí)升級(jí)。

作為奇瑞旗下聚焦家庭出行的車型，新大圣以“技術(shù)普惠”為核心，將主副駕安全氣囊、胎壓顯示、ISO FIX兒童座椅接口及ABS+EBD+ESP等六大電子穩(wěn)定系統(tǒng)列為全系標(biāo)配，6.99萬(wàn)起售車型即無(wú)安全減配；中高配車型（如8.39萬(wàn)的青春版豪華版）新增前排側(cè)氣囊與360度全景影像，降低新手泊車難度；旗艦版更搭載L2級(jí)智能駕駛輔助（含主動(dòng)剎車、車道保持）、540度透明底盤及前后頭部氣簾，覆蓋城市通勤、高速巡航與復(fù)雜路況的全場(chǎng)景安全需求，同時(shí)全系提供十年或20萬(wàn)公里整車質(zhì)保，進(jìn)一步強(qiáng)化安全部件的長(zhǎng)期可靠性。

作為奇瑞旗下聚焦家庭出行的車型，新大圣以“技術(shù)普惠”為核心，將主副駕安全氣囊、胎壓顯示、ISO FIX兒童座椅接口及ABS+EBD+ESP等六大電子穩(wěn)定系統(tǒng)列為全系標(biāo)配，6.99萬(wàn)起售車型即無(wú)安全減配；中高配車型（如8.39萬(wàn)的青春版豪華版）新增前排側(cè)氣囊與360度全景影像，降低新手泊車難度；旗艦版更搭載L2級(jí)智能駕駛輔助（含主動(dòng)剎車、車道保持）、540度透明底盤及前后頭部氣簾，覆蓋城市通勤、高速巡航與復(fù)雜路況的全場(chǎng)景安全需求，同時(shí)全系提供十年或20萬(wàn)公里整車質(zhì)保，進(jìn)一步強(qiáng)化安全部件的長(zhǎng)期可靠性。

被動(dòng)安全方面，新大圣構(gòu)建了“基礎(chǔ)防護(hù)+進(jìn)階防護(hù)”的分層體系。入門車型通過(guò)主副駕氣囊與高強(qiáng)度鋼車身框架形成基礎(chǔ)碰撞緩沖，中高配車型加入前排側(cè)氣囊后，可在側(cè)面碰撞時(shí)減少駕乘人員軀干傷害；旗艦版配備的前后頭部氣簾則能覆蓋前后排乘客頭部區(qū)域，進(jìn)一步降低碰撞時(shí)的二次傷害風(fēng)險(xiǎn)，從胸部到頭部形成多維度防護(hù)網(wǎng)。主動(dòng)安全層面，全系標(biāo)配的ARP防側(cè)翻控制系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車身姿態(tài)，在急轉(zhuǎn)彎或緊急變道時(shí)主動(dòng)調(diào)整制動(dòng)力，配合ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)維持行駛軌跡，大幅降低失控概率。

智能輔助配置的分級(jí)設(shè)計(jì)，讓不同預(yù)算用戶都能獲得適配需求的安全體驗(yàn)。入門款的倒車影像+后雷達(dá)解決了新手泊車的“視覺(jué)盲區(qū)”痛點(diǎn)，中高配的360度全景影像通過(guò)四向攝像頭拼接車身周圍環(huán)境，讓狹窄路段會(huì)車更從容；旗艦版的540度透明底盤則將底盤影像與全景畫面融合，面對(duì)坑洼或臺(tái)階時(shí)能清晰觀察路面狀況，避免剮蹭底盤。此外，旗艦版的DOW開門預(yù)警功能可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)側(cè)后方來(lái)車，當(dāng)檢測(cè)到有車輛或行人接近時(shí)及時(shí)提醒，有效避免“開門殺”事故。

從6萬(wàn)級(jí)入門款的“無(wú)減配基礎(chǔ)安全”到12萬(wàn)級(jí)旗艦版的“全場(chǎng)景智能防護(hù)”，捷途新大圣通過(guò)分層配置策略，既滿足了預(yù)算有限用戶對(duì)核心安全的剛需，又為追求高階體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了L2級(jí)輔助駕駛等前沿功能。這種“技術(shù)下沉”的思路，既延續(xù)了奇瑞系車型的可靠性基因，又以高性價(jià)比的安全配置組合，精準(zhǔn)擊中家庭用戶對(duì)出行安全的核心訴求，真正實(shí)現(xiàn)了“安全不分高低配”的產(chǎn)品理念。