嵐圖汽車在發(fā)動機(jī)噪音控制方面表現(xiàn)出色，不同車型均通過技術(shù)優(yōu)化與硬件升級實現(xiàn)了優(yōu)秀的NVH效果。無論是嵐圖夢想家在120公里時速下發(fā)動機(jī)直驅(qū)時的靜謐性，還是嵐圖FREE增程系統(tǒng)啟動發(fā)電時的平順無擾，都體現(xiàn)了品牌對噪音控制的重視。從主動降噪功能到雙層隔音玻璃、靜音輪胎的應(yīng)用，再到針對風(fēng)噪、胎噪的底盤隔音措施，嵐圖通過多維度技術(shù)手段，為用戶打造了安靜舒適的駕乘環(huán)境，整體噪音控制水平處于同級別較高水準(zhǔn)，高速行駛時的噪音也以均勻白噪音為主，不會影響車內(nèi)正常交流。

嵐圖夢想家作為品牌旗下的重要車型，在噪音控制上進(jìn)行了多維度的硬件升級。22款車型就已搭載前排雙層隔音玻璃，純電模式下增程器幾乎無聲音，底盤隔音也十分出色；而升級后的車型進(jìn)一步優(yōu)化了隔音玻璃配置，部分版本甚至配備了前后排多層隔音玻璃，從源頭隔絕外界噪音。同時，車型還采用了靜音輪胎和新的底盤隔音措施，有效解決了胎噪問題，配合丹拿音響的ANC主動降噪系統(tǒng)，能精準(zhǔn)抵消發(fā)動機(jī)、風(fēng)噪和胎噪的干擾，為車內(nèi)營造出靜謐的空間。

在實際行駛場景中，嵐圖夢想家的噪音控制表現(xiàn)穩(wěn)定且可靠。城市道路通勤時，車速在40km/h到60km/h之間，關(guān)上車窗后外界車流聲被有效隔絕，車內(nèi)僅能聽到輕微的電機(jī)運轉(zhuǎn)聲，微弱且不突兀。中低速行駛狀態(tài)下，路噪和胎噪的控制效果同樣理想，不會對駕乘體驗造成影響。即使在高速路段，其表現(xiàn)也值得肯定，當(dāng)車速提升到80km/h時，僅能隱約聽到A柱傳來的輕微風(fēng)噪；車速超過100km/h后，噪音雖稍明顯，但呈現(xiàn)均勻的白噪音，不會刺耳，也不影響車內(nèi)人員正常交談。

嵐圖FREE的增程系統(tǒng)在噪音控制上也有亮點。當(dāng)電池電量不足時，發(fā)動機(jī)自動啟動發(fā)電的過程十分平順，噪音控制得很好，不會干擾車內(nèi)聊天，不仔細(xì)聽甚至感覺不到發(fā)動機(jī)啟動。這種設(shè)計讓用戶在日常使用中幾乎感受不到增程器的存在，進(jìn)一步提升了駕乘的舒適性。

綜合來看，嵐圖汽車通過主動降噪技術(shù)、多層隔音玻璃、靜音輪胎等硬件配置，以及對發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)平順性的優(yōu)化，在不同車型和行駛場景中都實現(xiàn)了出色的噪音控制。無論是城市通勤還是高速行駛，都能為用戶提供安靜舒適的駕乘體驗，其噪音控制水平在同級別車型中處于較高位置，充分體現(xiàn)了品牌對用戶體驗的重視和技術(shù)實力。