老款理想ONE的保養(yǎng)費用不算高，小保養(yǎng)約599元，大保養(yǎng)約1427元，整體成本在同級別車型中處于合理區(qū)間。作為增程式電動車，理想ONE的保養(yǎng)周期為每1萬公里一次，首保由廠家免費提供，涵蓋機油、機油濾芯及工時費，為車主節(jié)省了首保開支。具體費用會因用車場景有所差異：若以充電行駛為主，保養(yǎng)周期可延長至每2萬公里，此時保養(yǎng)包含機油、機濾、空氣濾清器和空調(diào)濾清器，費用約998元，6萬公里總費用約3084-3483元；若全加油行駛，則每1萬公里需更換機油和機濾，6萬公里總費用約5679元。此外，理想PLUS會員包還能進一步降低保養(yǎng)成本，每次保養(yǎng)平均費用可低于500元，讓日常養(yǎng)護更具經(jīng)濟性。

理想ONE的保養(yǎng)成本優(yōu)勢，與其增程式電動的結(jié)構(gòu)特性密切相關(guān)。相比傳統(tǒng)燃油車，它的電動驅(qū)動系統(tǒng)減少了對潤滑油、濾清器等部件的依賴，保養(yǎng)項目更為精簡；而增程器的保養(yǎng)需求則與燃油車發(fā)動機類似，但因增程器的工作負荷可通過電力驅(qū)動調(diào)節(jié)，在充電比例高的場景下，其磨損速率降低，從而支持更長的保養(yǎng)間隔。這種設(shè)計既保留了燃油車的補能靈活性，又通過電動系統(tǒng)的特性優(yōu)化了長期養(yǎng)護成本，讓不同用車習(xí)慣的車主都能找到適配的經(jīng)濟方案。

從實際用車場景來看，保養(yǎng)費用的差異主要源于充電與加油的比例。若車主日常通勤以充電為主，每年行駛里程按2萬公里計算，保養(yǎng)周期可延長至每2萬公里一次，單次保養(yǎng)998元，結(jié)合廠家贈送的首保，前6萬公里僅需三次保養(yǎng)，總費用約3483元，年均養(yǎng)護成本不到1200元；若全加油行駛，每1萬公里一次小保養(yǎng)，6萬公里需六次保養(yǎng)，總費用5679元，年均約1893元。值得注意的是，理想PLUS會員包通過整合保養(yǎng)權(quán)益，進一步拉低了單次保養(yǎng)成本，會員用戶每次保養(yǎng)平均費用可低于500元，對于長期用車的家庭而言，這一權(quán)益能顯著降低養(yǎng)車壓力。

與同級別車型相比，理想ONE的保養(yǎng)成本表現(xiàn)可圈可點。以豐田漢蘭達為例，其小保養(yǎng)費用約800元，大保養(yǎng)費用超1500元，6萬公里總保養(yǎng)費用約6000元；而理想ONE在充電比例高的情況下，6萬公里保養(yǎng)費用僅3084-3483元，經(jīng)濟性優(yōu)勢明顯。這種差異不僅體現(xiàn)了增程式車型在養(yǎng)護上的獨特優(yōu)勢，也反映了理想汽車在售后政策上的用戶導(dǎo)向——通過靈活的保養(yǎng)周期、分級的費用結(jié)構(gòu)以及會員權(quán)益，讓保養(yǎng)成本與用戶的實際使用場景深度綁定，避免了傳統(tǒng)燃油車“一刀切”的保養(yǎng)模式可能帶來的不必要開支。

綜合來看，老款理想ONE的保養(yǎng)費用設(shè)計兼顧了合理性與靈活性。無論是基礎(chǔ)的小保養(yǎng)定價，還是針對不同用車場景的費用分級，都圍繞用戶實際需求展開；首保免費、PLUS會員權(quán)益等政策，進一步降低了長期養(yǎng)護的門檻。對于注重養(yǎng)車成本的家庭用戶而言，這樣的保養(yǎng)體系既保障了車輛的維護質(zhì)量，又通過場景化的費用優(yōu)化，讓日常用車更具經(jīng)濟性。