理想L8的成交價(jià)不包含選裝配置的費(fèi)用，其官方指導(dǎo)價(jià)及優(yōu)惠后的實(shí)際成交價(jià)僅涵蓋車輛本身的基礎(chǔ)配置、核心技術(shù)研發(fā)成本與服務(wù)權(quán)益，選裝配置需單獨(dú)支付。

作為理想汽車聚焦家庭用戶的中大型SUV，理想L8 2025款智能煥新版以32.18萬(wàn)-37.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，整合了豐富的基礎(chǔ)配置與技術(shù)投入：從CLTC綜合續(xù)航超1360km的增程式動(dòng)力系統(tǒng)、雙腔空氣懸掛+五連桿懸掛的底盤架構(gòu)，到高通驍龍8295P車機(jī)芯片、激光雷達(dá)加持的智能駕駛硬件，再到前排/第二排座椅加熱通風(fēng)按摩、后排小桌板等舒適配置，這些關(guān)乎車輛性能、智能體驗(yàn)與家庭出行舒適度的核心內(nèi)容，均已包含在成交價(jià)內(nèi)。而諸如電動(dòng)腳踏板這類選裝配置，因?qū)儆谟脩魝€(gè)性化需求范疇，需在成交價(jià)之外單獨(dú)付費(fèi)加裝，這一規(guī)則既保障了基礎(chǔ)配置的完整性，也為用戶提供了靈活的定制空間。

作為理想汽車聚焦家庭用戶的中大型SUV，理想L8 2025款智能煥新版以32.18萬(wàn)-37.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，整合了豐富的基礎(chǔ)配置與技術(shù)投入：從CLTC綜合續(xù)航超1360km的增程式動(dòng)力系統(tǒng)、雙腔空氣懸掛+五連桿懸掛的底盤架構(gòu)，到高通驍龍8295P車機(jī)芯片、激光雷達(dá)加持的智能駕駛硬件，再到前排/第二排座椅加熱通風(fēng)按摩、后排小桌板等舒適配置，這些關(guān)乎車輛性能、智能體驗(yàn)與家庭出行舒適度的核心內(nèi)容，均已包含在成交價(jià)內(nèi)。而諸如電動(dòng)腳踏板這類選裝配置，因?qū)儆谟脩魝€(gè)性化需求范疇，需在成交價(jià)之外單獨(dú)付費(fèi)加裝，這一規(guī)則既保障了基礎(chǔ)配置的完整性，也為用戶提供了靈活的定制空間。

從技術(shù)成本角度看，成交價(jià)中還涵蓋了品牌在研發(fā)端的大量投入。以智能駕駛為例，Max與Ultra版本搭載的英偉達(dá)Thor-U芯片，具備700TOPS算力，支持城市導(dǎo)航輔助與記憶泊車功能；Pro版本采用地平線征程6M芯片，滿足高速導(dǎo)航輔助需求，這些芯片的研發(fā)與適配成本均已納入基礎(chǔ)售價(jià)。動(dòng)力層面，全系雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)330kW綜合功率，0-100km/h加速僅5.3秒，雙腔空氣懸掛的軟硬高低調(diào)節(jié)功能，也都是經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)校驗(yàn)證的技術(shù)成果，其成本自然包含在成交價(jià)中，無(wú)需用戶額外支付。

在用戶體驗(yàn)維度，成交價(jià)覆蓋的配置充分體現(xiàn)了“家庭用戶第一”的理念。車身尺寸5080×1995×1800mm的6座布局，配合后排小桌板、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、前排50W雙無(wú)線充電等功能，解決了家庭出行的空間與便捷性需求；全系標(biāo)配的全車氣囊、主動(dòng)剎車、車道保持等安全配置，以及多層隔音玻璃、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)營(yíng)造的舒適座艙，均無(wú)需額外選裝即可享受。即便是Max版本的車載冰箱、Ultra版本的后排液晶屏這類差異化配置，也屬于對(duì)應(yīng)車型的基礎(chǔ)配置范疇，包含在該車型的官方指導(dǎo)價(jià)內(nèi)，并非選裝項(xiàng)目。

需要注意的是，選裝配置的界定以官方公示為準(zhǔn)。目前理想L8僅電動(dòng)腳踏板為明確的選裝項(xiàng)，價(jià)格1萬(wàn)元，用戶可根據(jù)自身需求決定是否加裝。而車漆顏色、內(nèi)飾材質(zhì)等基礎(chǔ)外觀內(nèi)飾選擇，在2025款智能煥新版中已納入不同車型的基礎(chǔ)配置，無(wú)需額外付費(fèi)。這種“基礎(chǔ)配置全覆蓋+個(gè)性化需求選裝”的模式，既讓用戶在購(gòu)車時(shí)清晰了解費(fèi)用構(gòu)成，也避免了不必要的成本疊加，保障了消費(fèi)透明度。

綜上，理想L8的成交價(jià)已包含車輛核心配置、技術(shù)研發(fā)成本與基礎(chǔ)服務(wù)權(quán)益，選裝配置僅針對(duì)電動(dòng)腳踏板這類個(gè)性化需求單獨(dú)收費(fèi)。用戶在購(gòu)車時(shí)，可根據(jù)自身需求選擇基礎(chǔ)車型配置，再結(jié)合實(shí)際使用場(chǎng)景決定是否加裝選裝項(xiàng)，從而獲得性價(jià)比更高的購(gòu)車方案。這種定價(jià)模式既體現(xiàn)了品牌對(duì)家庭用戶需求的精準(zhǔn)把握，也通過(guò)清晰的費(fèi)用劃分，讓用戶的每一筆支出都對(duì)應(yīng)明確的配置價(jià)值。