2025款林肯Z混動(dòng)版的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為27.48萬(wàn)-36.58萬(wàn)元，涵蓋尊尚混動(dòng)版、騎士特別混動(dòng)版、尊逸混動(dòng)版及尊耀混動(dòng)版四款配置車(chē)型，其中入門(mén)的尊尚混動(dòng)版27.48萬(wàn)元，頂配的尊耀混動(dòng)版36.58萬(wàn)元。作為林肯品牌在中型車(chē)市場(chǎng)的混動(dòng)力作，該車(chē)系以這一價(jià)格帶精準(zhǔn)覆蓋了追求豪華與效能平衡的用戶(hù)需求，既延續(xù)了美式豪華的舒適基因，又通過(guò)2.0T+電機(jī)的動(dòng)力組合實(shí)現(xiàn)318Ps綜合功率與5.99L/100km油耗的雙重優(yōu)勢(shì)，再搭配全系標(biāo)配的27英寸中控屏、L2級(jí)輔助駕駛等核心配置，為消費(fèi)者提供了兼顧性能、節(jié)能與科技體驗(yàn)的多元選擇。

從動(dòng)力性能來(lái)看，林肯Z混動(dòng)版全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與永磁同步電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)318Ps，0-100km/h加速僅需6.04秒，能為用戶(hù)帶來(lái)強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)；同時(shí)WLTC綜合油耗低至5.99L/100km，在保證動(dòng)力輸出的前提下，有效降低了日常用車(chē)成本。值得一提的是，其電池技術(shù)采用比亞迪三元鋰電池，搭配液冷散熱系統(tǒng)與E-CVT電子無(wú)級(jí)變速箱，不僅確保了動(dòng)力輸出的平順性，也提升了電池在不同工況下的穩(wěn)定性與耐用性。

在核心配置方面，林肯Z混動(dòng)版全系標(biāo)配27英寸中控屏與林肯星云車(chē)機(jī)系統(tǒng)，為用戶(hù)提供流暢的智能交互體驗(yàn)；Co-Pilot360 2.1 L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的加入，包含全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持等功能，進(jìn)一步提升了駕駛的安全性與便利性。此外，128色氛圍燈與多層隔音玻璃的組合，從視覺(jué)與聽(tīng)覺(jué)層面營(yíng)造出靜謐舒適的座艙環(huán)境，中高配車(chē)型還配備前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩（尊耀版）、方向盤(pán)加熱等配置，搭配多連桿獨(dú)立懸掛，能有效過(guò)濾路面顛簸，讓駕乘體驗(yàn)更上一層樓。

空間表現(xiàn)上，林肯Z混動(dòng)版車(chē)身尺寸為4982×1865×1485mm，軸距達(dá)2930mm，5座布局保證了前后排乘客的腿部與頭部空間，后備廂容積453-476L，可滿(mǎn)足家庭出行的儲(chǔ)物需求。智能便捷性方面，該車(chē)支持OTA升級(jí)、手機(jī)無(wú)線充電與遠(yuǎn)程啟動(dòng)，尊耀版更配備360度全景影像、自動(dòng)泊車(chē)入位等功能，為用戶(hù)的日常駕駛提供了更多便利。

安全與質(zhì)保方面，林肯Z混動(dòng)版全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、主動(dòng)剎車(chē)等安全配置，尊耀版升級(jí)5個(gè)毫米波雷達(dá)與12個(gè)超聲波雷達(dá)，進(jìn)一步強(qiáng)化了安全防護(hù)；五年或14萬(wàn)公里的超長(zhǎng)整車(chē)質(zhì)保，也為用戶(hù)的后期用車(chē)提供了可靠保障。

綜合來(lái)看，林肯Z混動(dòng)版以27.48-36.58萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，憑借高性能與低油耗的動(dòng)力組合、豐富的豪華配置、寬敞的空間表現(xiàn)以及全面的安全保障，為中型車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了兼具駕駛樂(lè)趣與舒適體驗(yàn)的選擇，無(wú)論是家庭日常出行還是商務(wù)使用，都能滿(mǎn)足用戶(hù)的多元需求。