日產(chǎn)GTR平行進(jìn)口車的價(jià)格與中規(guī)車相比并無絕對(duì)的“更便宜”定論，需結(jié)合具體年份、配置及購車政策綜合判斷。

從參考信息來看，2023款平行進(jìn)口GTR起售價(jià)約170萬元，落地價(jià)約200萬元，但也存在部分渠道165萬落地且支持全國上牌的情況；而中規(guī)版GTR R35指導(dǎo)價(jià)為162.80萬至172.80萬元，實(shí)際購車時(shí)消費(fèi)者還能享受現(xiàn)金優(yōu)惠、置換補(bǔ)貼等政策，實(shí)際成交價(jià)可能進(jìn)一步下探。兩者價(jià)格區(qū)間存在一定重疊，平行進(jìn)口車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)并非普遍存在，具體需根據(jù)車輛的年份版本、配置差異以及購車時(shí)的優(yōu)惠力度來比較。

從參考信息來看，2023款平行進(jìn)口GTR起售價(jià)約170萬元，落地價(jià)約200萬元，但也存在部分渠道165萬落地且支持全國上牌的情況；而中規(guī)版GTR R35指導(dǎo)價(jià)為162.80萬至172.80萬元，實(shí)際購車時(shí)消費(fèi)者還能享受現(xiàn)金優(yōu)惠、置換補(bǔ)貼等政策，實(shí)際成交價(jià)可能進(jìn)一步下探。兩者價(jià)格區(qū)間存在一定重疊，平行進(jìn)口車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)并非普遍存在，具體需根據(jù)車輛的年份版本、配置差異以及購車時(shí)的優(yōu)惠力度來比較。

需要注意的是，中規(guī)版GTR的官方引進(jìn)已停留在2017款，其3.8T旗艦版當(dāng)時(shí)售價(jià)162.8萬元，而2023款平行進(jìn)口車型是通過國六b排放認(rèn)證后進(jìn)入市場(chǎng)的新版本。這意味著平行進(jìn)口車在滿足最新排放法規(guī)的同時(shí)，可能搭載了更符合當(dāng)下技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的配置，而中規(guī)版車型則受限于停售年份，配置更新上可能存在一定滯后。消費(fèi)者在對(duì)比價(jià)格時(shí)，也需將車輛的生產(chǎn)年份、排放合規(guī)性等因素納入考量，避免僅關(guān)注價(jià)格數(shù)字而忽略實(shí)際使用價(jià)值。

此外，平行進(jìn)口車的價(jià)格可能因渠道不同而存在波動(dòng)，部分經(jīng)銷商可能通過調(diào)整配置或提供附加服務(wù)來影響最終售價(jià)；而中規(guī)車的優(yōu)惠政策則通常由品牌官方統(tǒng)一制定，透明度相對(duì)更高。購車時(shí)，消費(fèi)者還需關(guān)注車輛的質(zhì)保服務(wù)、售后體系等隱性成本，平行進(jìn)口車的售后保障可能與中規(guī)車存在差異，這些因素都將間接影響車輛的綜合性價(jià)比。

綜合來看，日產(chǎn)GTR平行進(jìn)口車與中規(guī)車的價(jià)格對(duì)比需結(jié)合多維度因素分析。無論是選擇平行進(jìn)口還是中規(guī)版本，消費(fèi)者都應(yīng)根據(jù)自身對(duì)車輛年份、配置的需求，以及對(duì)價(jià)格、售后保障的考量，進(jìn)行全面權(quán)衡。價(jià)格并非唯一的決策依據(jù)，車輛的合規(guī)性、配置實(shí)用性及售后體系的完善程度，同樣是購車時(shí)不可或缺的參考要素。