榮威D6的空間設(shè)計(jì)完全適配網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)需求，后排乘客體驗(yàn)在舒適性與實(shí)用性上均表現(xiàn)突出。

這款車以2750mm軸距打造出充裕的后排腿部空間，中間地板全平的設(shè)計(jì)讓三人同乘時(shí)中間乘客無(wú)需蜷縮腿腳，頭部還能留出一拳多的余量，即便是身高1.8米的乘客也不會(huì)感到局促；560升的后備箱不僅能輕松放入嬰兒車，隱藏式儲(chǔ)物格還可收納充電線等小物件，對(duì)攜帶老人、孩子出行的乘客十分友好。結(jié)合仿皮座椅的柔軟觸感、后座出風(fēng)口的精準(zhǔn)控溫，以及后排USB接口的充電便利，從空間到細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)都貼合網(wǎng)約車高頻接送、多元乘客需求的場(chǎng)景，這也是它能成為網(wǎng)約車主力車型的關(guān)鍵原因之一。

這款車以2750mm軸距打造出充裕的后排腿部空間，中間地板全平的設(shè)計(jì)讓三人同乘時(shí)中間乘客無(wú)需蜷縮腿腳，頭部還能留出一拳多的余量，即便是身高1.8米的乘客也不會(huì)感到局促；560升的后備箱不僅能輕松放入嬰兒車，隱藏式儲(chǔ)物格還可收納充電線等小物件，對(duì)攜帶老人、孩子出行的乘客十分友好。結(jié)合仿皮座椅的柔軟觸感、后座出風(fēng)口的精準(zhǔn)控溫，以及后排USB接口的充電便利，從空間到細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)都貼合網(wǎng)約車高頻接送、多元乘客需求的場(chǎng)景，這也是它能成為網(wǎng)約車主力車型的關(guān)鍵原因之一。

從運(yùn)營(yíng)角度看，榮威D6的空間優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為實(shí)際效益。72.8%的得房率比同價(jià)位部分車型高出10%，意味著有限的車身尺寸被最大化利用，既保證了乘客的乘坐舒適度，又不會(huì)因車身過(guò)大增加城市道路行駛的難度。4門5座的三廂結(jié)構(gòu)讓乘客上下車更便捷，無(wú)需彎腰側(cè)身，尤其適合老人和兒童，這在早晚高峰的接送場(chǎng)景中能有效提升效率。而560L的后備箱容積，即使同時(shí)放入兩個(gè)20寸行李箱也綽綽有余，完全滿足商務(wù)乘客或家庭出行的行李存放需求。

續(xù)航與補(bǔ)能方面的表現(xiàn)也為網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)提供了有力支撐。450km和520km兩種續(xù)航版本覆蓋了不同城市的日運(yùn)營(yíng)里程需求，快充30%-80%僅需0.33-0.35小時(shí)，相當(dāng)于司機(jī)在午餐休息的間隙就能完成補(bǔ)能，減少了因充電等待造成的運(yùn)營(yíng)空窗期。低至10.6-11.7kWh的百公里電耗，結(jié)合平臺(tái)補(bǔ)貼，能讓司機(jī)每月比傳統(tǒng)油車多賺兩千元左右，進(jìn)一步降低了運(yùn)營(yíng)成本。

安全與配置上的細(xì)節(jié)同樣值得關(guān)注。全系標(biāo)配的前排側(cè)氣囊、車身穩(wěn)定控制等安全配置，為司乘安全提供了基礎(chǔ)保障；中高配車型增加的前后頭部氣簾，進(jìn)一步提升了碰撞時(shí)的防護(hù)能力。仿皮座椅的柔軟觸感、后座出風(fēng)口的獨(dú)立控溫，以及中高配車型的后排杯架和中央扶手，都讓乘客的乘坐體驗(yàn)更上一層樓。低速行車警告功能則在保障行人安全的同時(shí)，也減少了司機(jī)的后顧之憂。

綜合來(lái)看，榮威D6憑借合理的空間設(shè)計(jì)、高效的續(xù)航補(bǔ)能、親民的運(yùn)營(yíng)成本以及貼心的乘客體驗(yàn)，成為了網(wǎng)約車市場(chǎng)的熱門選擇。無(wú)論是從司機(jī)的運(yùn)營(yíng)角度，還是從乘客的乘坐感受出發(fā)，它都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的適配性和競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)疑是10-14萬(wàn)價(jià)位純電網(wǎng)約車中的高性價(jià)比之選。