榮威是國產(chǎn)自主汽車品牌，隸屬于上汽集團，自2006年誕生起便承載著中國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新的使命。它以英國羅孚的技術(shù)平臺為基礎(chǔ)，融合歐洲汽車工業(yè)的嚴謹工藝與中國本土的創(chuàng)新精神，通過上汽集團的自主研發(fā)與資源整合，打造出兼具國際品質(zhì)與中國特色的產(chǎn)品矩陣。從象征“創(chuàng)新殊榮、威儀四?！钡钠放泼胶wSUV、轎車、MPV的豐富車型，再到自主研發(fā)的混合動力電池系統(tǒng)、穩(wěn)適操控底盤等核心技術(shù)，榮威始終以自主研發(fā)為核心驅(qū)動力，在中高端市場占據(jù)重要地位，成為國產(chǎn)汽車品牌向上突破的典型代表。

榮威的誕生并非簡單的技術(shù)移植，而是上汽集團基于全球資源整合的自主創(chuàng)新成果。2006年品牌創(chuàng)立時，上汽雖引入羅孚75的技術(shù)平臺，但并未收購羅孚品牌，而是以“榮威”之名獨立運營，從品牌定位到技術(shù)研發(fā)均由中國團隊主導。其品牌標識設(shè)計雖借鑒羅孚的經(jīng)典元素，但內(nèi)核已注入中國文化基因，象征著創(chuàng)新與榮譽的結(jié)合，成為地道的中國自主汽車品牌。

在核心技術(shù)領(lǐng)域，榮威展現(xiàn)出強大的自主研發(fā)實力。其混合動力轎車的動力電池系統(tǒng)由上汽集合全球資源自主創(chuàng)新研發(fā)，采用全球公認安全性與性能俱佳的磷酸鐵鋰電池，在功率、安全性和使用壽命上均超越行業(yè)常規(guī)標準。該系統(tǒng)通過零部件、系統(tǒng)、整車三級共32項嚴苛試驗驗證，覆蓋最全面的工況測試，確保品質(zhì)可靠。此外，榮威自主研發(fā)的穩(wěn)適操控底盤DMS主動式減震穩(wěn)定系統(tǒng)，在實現(xiàn)底盤輕量化的同時，將整車舒適程度提升10%以上，完美平衡操控性與駕乘舒適性。

產(chǎn)品矩陣的豐富性與市場定位的精準性，是榮威自主發(fā)展的重要支撐。品牌聚焦中高端市場，打造出涵蓋SUV、轎車、MPV的多元化產(chǎn)品線：RX3以時尚外觀與實用配置滿足家庭用戶需求，RX5憑借智能互聯(lián)系統(tǒng)在緊湊級SUV市場占據(jù)優(yōu)勢，RX5 MAX進一步升級動力與科技配置；轎車領(lǐng)域的i6 MAX以流暢線條與舒適體驗收獲消費者喜愛，MPV車型iMAX8則以大氣外觀與寬敞空間填補市場空白。這些車型雖基于國際技術(shù)平臺，但從設(shè)計到調(diào)校均針對中國市場需求優(yōu)化，展現(xiàn)出鮮明的本土特色。

作為國產(chǎn)自主汽車品牌的代表，榮威始終以自主創(chuàng)新為核心驅(qū)動力。它依托上汽集團的強大資源，在技術(shù)研發(fā)上堅持自主可控，在產(chǎn)品打造上兼顧國際品質(zhì)與中國市場需求，不僅在中高端市場站穩(wěn)腳跟，更成為中國汽車工業(yè)自主向上的典范。從品牌創(chuàng)立時的使命承載，到如今在技術(shù)、產(chǎn)品、市場上的全面突破，榮威的發(fā)展歷程印證了中國自主汽車品牌通過整合全球資源實現(xiàn)創(chuàng)新升級的可能性，為行業(yè)發(fā)展提供了寶貴經(jīng)驗。