2017年款榮威350同時(shí)提供手動(dòng)和自動(dòng)兩種變速箱選擇，其中自動(dòng)擋車型搭載的無級(jí)變速箱換擋平順性表現(xiàn)出色，手動(dòng)擋車型則以精準(zhǔn)的擋位反饋帶來順暢的操控體驗(yàn)。

從配置來看，17款榮威350的自動(dòng)變速箱采用TF-CVT無級(jí)變速結(jié)構(gòu)，憑借連續(xù)可變的傳動(dòng)比設(shè)計(jì)，能夠在行駛中實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的無縫銜接，避免了傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱換擋時(shí)的頓挫感，為日常通勤或城市駕駛帶來平順舒適的駕乘感受；手動(dòng)擋車型則配備5速SSG手動(dòng)變速箱，其換擋阻力小、擋位定位精確的特點(diǎn)，讓駕駛者在操作時(shí)能清晰感知擋位吸入感，無論是升擋降擋都能快速完成，兼顧了操控樂趣與實(shí)用性。兩種變速箱的調(diào)校均貼合家用車的使用場(chǎng)景，滿足了不同用戶對(duì)駕駛體驗(yàn)的需求。

從配置來看，17款榮威350的自動(dòng)變速箱采用TF-CVT無級(jí)變速結(jié)構(gòu)，憑借連續(xù)可變的傳動(dòng)比設(shè)計(jì)，能夠在行駛中實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的無縫銜接，避免了傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱換擋時(shí)的頓挫感，為日常通勤或城市駕駛帶來平順舒適的駕乘感受；手動(dòng)擋車型則配備5速SSG手動(dòng)變速箱，其換擋阻力小、擋位定位精確的特點(diǎn)，讓駕駛者在操作時(shí)能清晰感知擋位吸入感，無論是升擋降擋都能快速完成，兼顧了操控樂趣與實(shí)用性。兩種變速箱的調(diào)校均貼合家用車的使用場(chǎng)景，滿足了不同用戶對(duì)駕駛體驗(yàn)的需求。

作為一款家用轎車，17款榮威350的變速箱表現(xiàn)充分考慮了日常使用的核心需求。自動(dòng)擋車型的TF-CVT變速箱通過無級(jí)變速的特性，能夠根據(jù)油門踏板的深度和車速變化，實(shí)時(shí)調(diào)整傳動(dòng)比，既保證了起步時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)，又能在高速巡航時(shí)維持較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性；手動(dòng)擋車型的5速SSG變速箱則通過優(yōu)化換擋機(jī)構(gòu)的機(jī)械設(shè)計(jì)，降低了操作時(shí)的體力消耗，即使在擁堵路段頻繁換擋，也不會(huì)讓駕駛者感到明顯疲勞，同時(shí)精準(zhǔn)的擋位反饋也讓新手駕駛者更容易上手。

從技術(shù)層面來看，TF-CVT變速箱的結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)AT、MT變速箱有明顯區(qū)別，它沒有固定的擋位劃分，而是通過改變輸入軸與輸出軸的速度比來實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，這種設(shè)計(jì)讓動(dòng)力傳遞更加線性，尤其在低速跟車或勻速行駛時(shí)，平順性優(yōu)勢(shì)更為突出；而5速SSG手動(dòng)變速箱則在傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上優(yōu)化了換擋行程和擋位齒比，既保留了手動(dòng)擋車型的操控參與感，又通過合理的齒比設(shè)定平衡了動(dòng)力輸出與燃油消耗，符合家用車的綜合需求。

綜合來看，17款榮威350的變速箱配置覆蓋了不同用戶的駕駛偏好，自動(dòng)擋的平順性與手動(dòng)擋的操控性各有優(yōu)勢(shì)，且均圍繞家用場(chǎng)景進(jìn)行了針對(duì)性調(diào)校。無論是追求輕松駕駛的用戶，還是偏愛手動(dòng)操控樂趣的消費(fèi)者，都能在17款榮威350的變速箱選擇中找到適合自己的選項(xiàng)，其變速箱的實(shí)際表現(xiàn)也貼合了家用轎車對(duì)舒適性與實(shí)用性的核心要求。