東風(fēng)日產(chǎn)天籟目前暫未推出混動版車型，因此無法直接對比混動版與燃油版的油耗差異，其燃油版通過高效發(fā)動機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了同級別優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)。

第七代天籟的油耗表現(xiàn)穩(wěn)定，燃油版依托核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)了動力與能耗的平衡。其中2.0L自然吸氣車型搭載雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，WLTC綜合油耗6.41L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性穩(wěn)定；2.0T渦輪增壓車型配備日產(chǎn)VC-Turbo可變壓縮比技術(shù)，壓縮比可在8:1到14:1間切換，WLTC綜合油耗7.12L/100km，動力更強(qiáng)但油耗僅比2.0L車型高約0.7L/100km，技術(shù)優(yōu)勢顯著。這些數(shù)據(jù)均來自官方渠道，真實(shí)反映了天籟燃油版在日常使用中的油耗水平，為消費(fèi)者提供了可靠的參考。

第七代天籟的油耗表現(xiàn)穩(wěn)定，燃油版依托核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)了動力與能耗的平衡。其中2.0L自然吸氣車型搭載雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，WLTC綜合油耗6.41L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性穩(wěn)定；2.0T渦輪增壓車型配備日產(chǎn)VC-Turbo可變壓縮比技術(shù)，壓縮比可在8:1到14:1間切換，WLTC綜合油耗7.12L/100km，動力更強(qiáng)但油耗僅比2.0L車型高約0.7L/100km，技術(shù)優(yōu)勢顯著。這些數(shù)據(jù)均來自官方渠道，真實(shí)反映了天籟燃油版在日常使用中的油耗水平，為消費(fèi)者提供了可靠的參考。

從用戶實(shí)際使用場景來看，天籟燃油版的油耗表現(xiàn)貼合家庭用車需求。2.0L車型支持92號汽油，按年行駛2萬公里計(jì)算，年油費(fèi)約10256元；2.0T車型雖需加95號汽油，但年油費(fèi)約12104元，均處于中型車同級別較低水平。同時(shí)，2.0T車型的可變壓縮比技術(shù)在市區(qū)擁堵路段能自動調(diào)整壓縮比，兼顧動力輸出與燃油效率，而2.0L車型的雙C-VTC技術(shù)則優(yōu)化了進(jìn)排氣效率，進(jìn)一步支撐了低油耗表現(xiàn)。

除了油耗優(yōu)勢，天籟燃油版的綜合產(chǎn)品力也較為均衡。其軸距達(dá)2825mm，后備廂容積556-586L，滿足家庭日常儲物需求；全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制、前排側(cè)氣囊等安全配置，中高配車型還提供L2級輔助駕駛、座椅加熱/通風(fēng)等功能。此外，日產(chǎn)“移動大沙發(fā)”的座椅設(shè)計(jì)搭配麥弗遜+多連桿獨(dú)立懸掛，過濾路面顛簸能力強(qiáng)，帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。

值得一提的是，天籟燃油版的可靠性與保養(yǎng)成本也頗具優(yōu)勢。官方建議每1萬公里或6個(gè)月保養(yǎng)一次，基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)用550元，處于同級別中等水平；車輛一年使用下來無故障反饋，動力系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，平順性好，發(fā)動機(jī)啟動時(shí)震動輕微，油耗顯示與實(shí)際誤差小，進(jìn)一步提升了用戶的使用體驗(yàn)。

綜合來看，東風(fēng)日產(chǎn)天籟燃油版通過高效的發(fā)動機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了油耗與動力的平衡，在同級別車型中具有較強(qiáng)的競爭力。雖然目前暫未推出混動版，但現(xiàn)有燃油版的油耗表現(xiàn)已能滿足多數(shù)用戶的節(jié)能需求，其均衡的空間、配置與舒適體驗(yàn)，也使其成為家庭用車的優(yōu)質(zhì)選擇。若未來推出混動版，預(yù)計(jì)會進(jìn)一步降低油耗，為消費(fèi)者提供更多元的選擇。