紅旗H9的官方手冊中并未直接標(biāo)注離地間隙數(shù)據(jù)，但明確給出了接近角16°、離去角17°的通過性參數(shù)，同時3.0T車型因配備空氣懸掛可實現(xiàn)底盤高度的動態(tài)調(diào)節(jié)。作為中大型豪華轎車，紅旗H9的底盤設(shè)計兼顧了通過性與豪華質(zhì)感：2.0T車型依托前雙叉臂+后梯形臂的獨立懸掛（均帶橫向穩(wěn)定桿），在城市路況下保持穩(wěn)健操控；3.0T車型的空氣懸掛系統(tǒng)則可根據(jù)路況調(diào)整高低，既滿足日常通勤的舒適性，也能應(yīng)對輕度非鋪裝路面的通過需求。結(jié)合其5137×1904×1498mm的車身尺寸與1633/1629mm的前后輪距，整體底盤表現(xiàn)契合高端車定位，為用戶帶來兼具穩(wěn)定性與適應(yīng)性的駕乘體驗。

從動力與底盤的匹配來看，紅旗H9的2.0T車型搭載252馬力的L4發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，前置后驅(qū)布局配合剛性懸掛調(diào)校，在城市道路過彎時側(cè)傾控制到位，WLTC油耗7.05L/100km的表現(xiàn)也兼顧了日常使用成本；3.0T車型則以337馬力的V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)搭配適時四驅(qū)，6.5秒破百的性能與空氣懸掛的濾震能力相結(jié)合，無論是高速巡航還是低速通過減速帶，都能保持車身姿態(tài)的平穩(wěn)。這種動力與底盤的差異化設(shè)定，既滿足了注重性價比用戶的需求，也為追求旗艦體驗的消費者提供了更高級的選擇。

在用戶體驗層面，紅旗H9的底盤表現(xiàn)與豪華配置形成了互補(bǔ)。全系標(biāo)配的253色氛圍燈、360°全景影像等配置，與底盤的穩(wěn)健性共同營造出舒適的駕乘環(huán)境；3.0T車型額外配備的后排小桌板、座椅按摩/通風(fēng)功能，搭配可調(diào)節(jié)的底盤高度，讓后排乘客在長途出行中也能保持放松狀態(tài)。而L2級駕駛輔助系統(tǒng)、全車氣囊等安全配置，則進(jìn)一步強(qiáng)化了底盤穩(wěn)定性之外的安全保障，讓用戶在各種路況下都能安心駕駛。

作為承載紅旗“新高尚精致主義”理念的車型，紅旗H9的底盤設(shè)計也融入了中式豪華的基因。5米+的車長與1.9米的寬體車身，結(jié)合“高山飛瀑”格柵等設(shè)計元素，展現(xiàn)出莊重的氣場；而自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)與懸掛系統(tǒng)，則體現(xiàn)了中國品牌在核心技術(shù)上的突破。這種將中式設(shè)計美學(xué)與技術(shù)實力相結(jié)合的方式，讓紅旗H9在高端市場中樹立了獨特的定位，既符合商務(wù)出行的莊重需求，也能滿足家庭用戶對豪華質(zhì)感的追求。

紅旗H9通過底盤參數(shù)的精準(zhǔn)設(shè)定與動力配置的差異化布局，在通過性、操控性與舒適性之間找到了平衡。無論是2.0T車型的穩(wěn)健實用，還是3.0T車型的旗艦體驗，都圍繞用戶的實際需求展開，再配合中式豪華的設(shè)計與自主研發(fā)的技術(shù)，全面展現(xiàn)了紅旗品牌在中大型豪華轎車領(lǐng)域的實力，為消費者提供了兼具性能、舒適與文化內(nèi)涵的高端選擇。