紅旗H9的智駕系統(tǒng)在輕度惡劣天氣下可正常發(fā)揮基礎(chǔ)安全與適配功能，但極端天氣時(shí)建議切換人工駕駛以保障安全。作為紅旗品牌定位“國(guó)潮豪華”的中大型轎車，其智駕系統(tǒng)針對(duì)中國(guó)用戶多元出行場(chǎng)景做了針對(duì)性設(shè)計(jì)：全系標(biāo)配雪地模式，可優(yōu)化動(dòng)力輸出與牽引力控制，直接應(yīng)對(duì)北方冬季冰雪路況；硬件上采用攝像頭與毫米波雷達(dá)組合，后者抗雨霧干擾能力較強(qiáng)，配合傳感器冗余設(shè)計(jì)，能保障前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車等基礎(chǔ)安全功能在輕度雨雪霧天的可用性。3.0T旗領(lǐng)四驅(qū)版更升級(jí)至L2級(jí)智駕，配備6攝像頭+3毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)的硬件組合，全速自適應(yīng)巡航在非極端雨雪天可輔助保持車距與車道，減輕駕駛負(fù)擔(dān)。不過(guò)需注意，惡劣天氣會(huì)干擾系統(tǒng)感知模塊，官方建議此時(shí)關(guān)閉巡航功能，通過(guò)人工駕駛確保安全，這一提示也體現(xiàn)了紅旗對(duì)用戶安全的嚴(yán)謹(jǐn)考量。

從硬件配置來(lái)看，紅旗H9不同版本的智駕系統(tǒng)硬件存在差異，這也決定了它們?cè)趷毫犹鞖庀碌谋憩F(xiàn)有所不同。2.0T旗享版配備5個(gè)車外攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)和8個(gè)超聲波雷達(dá)，支持L1級(jí)駕駛輔助，基礎(chǔ)安全功能如車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車等在輕度惡劣天氣下能穩(wěn)定發(fā)揮作用。而3.0T旗領(lǐng)四驅(qū)版則升級(jí)為6個(gè)車外攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)，硬件的冗余設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了環(huán)境感知的穩(wěn)定性，即便是在雨雪天氣（非極端情況），其全速自適應(yīng)巡航功能也能輔助保持車距與車道，減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

從用戶體驗(yàn)角度出發(fā)，紅旗H9的智駕系統(tǒng)在惡劣天氣下的實(shí)用性得到了不少用戶的認(rèn)可。雪地模式是其一大亮點(diǎn)，可直接應(yīng)對(duì)冬季冰雪路況，優(yōu)化動(dòng)力輸出與牽引力控制，降低車輛打滑的風(fēng)險(xiǎn)，讓用戶在冰雪路面行駛時(shí)更有信心。L2級(jí)智駕功能（3.0T車型）在雨雪天（非極端）的表現(xiàn)也較為出色，能輔助駕駛員保持車距和車道，在一定程度上減輕了駕駛壓力。同時(shí)，全系標(biāo)配的主動(dòng)剎車、車道保持、并線輔助等功能，在惡劣天氣下仍能提供基礎(chǔ)安全預(yù)警，為用戶的行車安全增添了一份保障。

紅旗H9作為中大型豪華轎車，其智駕系統(tǒng)設(shè)計(jì)貼合“國(guó)潮豪華”定位。在保留傳統(tǒng)豪華車舒適屬性的同時(shí)，通過(guò)適配雪地模式等實(shí)用功能，兼顧了復(fù)雜路況的適應(yīng)性，體現(xiàn)了紅旗對(duì)中國(guó)用戶多元出行場(chǎng)景的針對(duì)性考量。無(wú)論是日常城市通勤，還是面對(duì)北方冬季的冰雪天氣，紅旗H9的智駕系統(tǒng)都能為用戶提供一定的支持，提升行車的安全性和便利性。

總的來(lái)說(shuō)，紅旗H9的智駕系統(tǒng)在惡劣天氣下有一定的應(yīng)對(duì)能力，通過(guò)雪地模式和多傳感器融合等技術(shù)，可在輕度惡劣天氣下正常工作，基礎(chǔ)安全功能和部分輔助駕駛功能能滿足日常需求。但在極端天氣時(shí)，為了確保安全，還是建議用戶切換為人工駕駛。