紅旗HS5全系采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，濾震效果在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)均衡，基礎(chǔ)版偏向舒適家用，高配版可通過(guò)可變懸掛調(diào)節(jié)兼顧操控與平順性。作為紅旗品牌定位“中國(guó)豪華SUV”的核心車(chē)型，其懸掛系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與材質(zhì)選用上頗具亮點(diǎn)：前麥弗遜兼顧支撐性與輕量化，后多連桿通過(guò)多組連桿獨(dú)立控制車(chē)輪姿態(tài)，能有效減少路面顛簸向座艙傳遞；2025款四驅(qū)旗領(lǐng)Pro版、2026款四驅(qū)200萬(wàn)輛紀(jì)念版額外配備的可變懸掛調(diào)節(jié)（軟硬調(diào)節(jié)），可根據(jù)駕駛模式（標(biāo)準(zhǔn)/舒適/經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)）調(diào)整阻尼，適配不同路況需求。從用戶(hù)體驗(yàn)來(lái)看，基礎(chǔ)版（如旗悅Pro、旗韻Pro）的固定懸掛調(diào)校能輕松過(guò)濾城市路面的細(xì)碎顛簸，過(guò)減速帶、井蓋時(shí)車(chē)身晃動(dòng)幅度小，后排乘客乘坐平穩(wěn)；高配版在“舒適模式”下濾震更柔和，“運(yùn)動(dòng)模式”下懸掛變硬，支撐性增強(qiáng)，過(guò)彎側(cè)傾更小，既滿(mǎn)足家庭用戶(hù)對(duì)平順性的剛需，也為追求操控樂(lè)趣的用戶(hù)提供了選擇空間。全系18.38-24.98萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋廣，入門(mén)版即配備獨(dú)立懸掛，高配版新增可變懸掛，性?xún)r(jià)比突出，充分體現(xiàn)了紅旗對(duì)“豪華舒適”設(shè)計(jì)理念的落地。

紅旗HS5的懸掛系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上兼顧了實(shí)用性與技術(shù)前瞻性。前麥弗遜懸掛通過(guò)輕量化材質(zhì)優(yōu)化，在保證支撐性的同時(shí)減輕了簧下質(zhì)量，讓車(chē)輪對(duì)路面變化的響應(yīng)更迅速；后多連桿懸掛則依靠多組獨(dú)立連桿，精準(zhǔn)控制車(chē)輪在顛簸時(shí)的跳動(dòng)軌跡，避免多余震動(dòng)傳遞到座艙。這種組合不僅讓車(chē)輛在城市通勤時(shí)保持平穩(wěn)，在高速巡航或急加速時(shí)，也能通過(guò)懸掛的支撐性維持車(chē)身姿態(tài)，配合全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（252馬力/380N·m）與8AT變速箱的平順動(dòng)力輸出，進(jìn)一步提升了行駛穩(wěn)定性。

從用戶(hù)實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，不同配置車(chē)型的濾震表現(xiàn)各有側(cè)重?；A(chǔ)版車(chē)型的固定懸掛調(diào)校以舒適為核心，面對(duì)城市常見(jiàn)的細(xì)碎顛簸——如柏油路上的顆粒感、減速帶的輕微震動(dòng)，都能通過(guò)懸掛的柔性過(guò)濾有效化解，后排乘客即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易感到疲勞；遇到坑洼路段時(shí)，懸掛的回彈速度適中，不會(huì)出現(xiàn)生硬的撞擊感，車(chē)身晃動(dòng)幅度控制在合理范圍。而高配車(chē)型的可變懸掛調(diào)節(jié)功能，則為用戶(hù)提供了更多場(chǎng)景適配性：切換至舒適模式時(shí)，阻尼變軟，濾震效果更顯柔和，適合家庭出行；切換至運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，阻尼變硬，懸掛對(duì)車(chē)身的支撐性明顯增強(qiáng)，過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾幅度減小，滿(mǎn)足了部分用戶(hù)對(duì)操控樂(lè)趣的需求。

此外，紅旗HS5的懸掛系統(tǒng)還與整車(chē)的通過(guò)性設(shè)計(jì)形成互補(bǔ)。全系200mm的最小離地間隙，配合雪地、越野等地形模式，讓車(chē)輛在非鋪裝路面行駛時(shí)，懸掛能從容應(yīng)對(duì)輕度顛簸，減少底盤(pán)磕碰的風(fēng)險(xiǎn)。這種設(shè)計(jì)既兼顧了城市家用的舒適性，也為偶爾的郊外出行提供了保障。

整體而言，紅旗HS5的底盤(pán)懸掛系統(tǒng)以用戶(hù)需求為核心，通過(guò)基礎(chǔ)版的舒適調(diào)校與高配版的可變懸掛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“家用”與“操控”的平衡。其入門(mén)即配獨(dú)立懸掛的配置策略，以及高配車(chē)型的技術(shù)升級(jí)，既體現(xiàn)了品牌對(duì)產(chǎn)品力的重視，也讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能享受到符合預(yù)期的行駛質(zhì)感，進(jìn)一步夯實(shí)了其在中型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。