捷途SUV自由者的座椅布局僅有2+3式5座這一種。作為一款定位“旅行+”的SUV，這種布局雖看似單一，卻依托4706×1967×1845mm的車身尺寸與2810mm的長(zhǎng)軸距，實(shí)現(xiàn)了空間的高效利用：前排座椅支持大角度躺平，主駕標(biāo)配電動(dòng)6向調(diào)節(jié)，中高配還帶通風(fēng)、加熱與記憶功能；后排采用40:60比例放倒設(shè)計(jì)，一鍵放平后可形成2米進(jìn)深的純平空間，既能滿足5人家庭的日常通勤，也能容納露營(yíng)裝備、嬰兒車等大件物品，完美契合長(zhǎng)途旅行與載物需求。全系標(biāo)配的仿皮座椅搭配細(xì)膩的云膚革材質(zhì)，更從觸感層面提升了乘坐的舒適感，讓單一布局也能覆蓋多元使用場(chǎng)景。

從配置梯度來看，捷途自由者的座椅功能呈現(xiàn)出清晰的進(jìn)階邏輯：入門車型已標(biāo)配仿皮座椅與主駕電動(dòng)6向調(diào)節(jié)，滿足基礎(chǔ)舒適需求；次低配及以上車型則進(jìn)一步升級(jí)，副駕電動(dòng)4向調(diào)節(jié)、腿托調(diào)節(jié)與前排座椅加熱/通風(fēng)功能一應(yīng)俱全，主駕還帶有記憶與迎賓模式，每次上車時(shí)座椅會(huì)自動(dòng)恢復(fù)至預(yù)設(shè)位置，細(xì)節(jié)處體現(xiàn)對(duì)用戶習(xí)慣的照顧。這種“入門即夠用、中高配更舒適”的設(shè)定，讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能找到適配的版本，13萬級(jí)的價(jià)格就能享受到越級(jí)的舒適配置，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著。

除了靜態(tài)的座椅布局與功能，捷途自由者的空間靈活性也與動(dòng)力、駕駛輔助系統(tǒng)形成協(xié)同。其提供1.5T+濕式雙離合、2.0T+手自一體兩種動(dòng)力組合，2.0T車型1750rpm即可輸出390N·m的峰值扭矩，低扭表現(xiàn)強(qiáng)勁，搭配70L大油箱與92號(hào)汽油的適配性，加滿油續(xù)航超850km，足以支撐長(zhǎng)途旅行；四驅(qū)版還支持沙地、泥地等地形模式，配合540度全景影像與蠕行模式，即使是新手也能輕松應(yīng)對(duì)輕度越野場(chǎng)景。而L2級(jí)駕駛輔助、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等全系標(biāo)配的智能配置，更讓駕駛過程變得輕松，與大空間布局共同構(gòu)建了“旅行+”的核心體驗(yàn)。

值得一提的是，捷途自由者的5座布局并非簡(jiǎn)單的空間堆砌，而是依托奇瑞集團(tuán)的技術(shù)背書進(jìn)行了優(yōu)化。其采用承載式車身與多連桿獨(dú)立后懸掛，在保證操控穩(wěn)定性的同時(shí)，過濾了路面大部分細(xì)碎顛簸，配合“皮質(zhì)舒云座椅”的10層舒適型結(jié)構(gòu)，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易產(chǎn)生疲勞感。后排的杯架與獨(dú)立出風(fēng)口，進(jìn)一步照顧了后排乘客的體驗(yàn)，讓5座布局下的每一位乘員都能獲得舒適的乘坐感受。

整體而言，捷途自由者以單一5座布局為基礎(chǔ)，通過空間的高效利用、功能的梯度配置與動(dòng)力系統(tǒng)的協(xié)同，將“實(shí)用”與“舒適”深度融合。它沒有追求復(fù)雜的座椅布局，而是聚焦家庭用戶最核心的需求——充裕的乘坐空間、靈活的儲(chǔ)物能力與可靠的長(zhǎng)途出行體驗(yàn)，用精準(zhǔn)的定位與扎實(shí)的配置，在13萬級(jí)SUV市場(chǎng)中形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。