奇瑞A3的整備質(zhì)量在1350-1420公斤之間，具體數(shù)值會(huì)因車型、年份與配置的不同而有所差異。作為奇瑞旗下經(jīng)典的緊湊型轎車，奇瑞A3的整備質(zhì)量設(shè)計(jì)既兼顧了車身剛性與行駛穩(wěn)定性，也通過不同配置的細(xì)節(jié)調(diào)整滿足了多樣化需求。以2012款為例，三廂1.6L VVT手動(dòng)尊貴型整備質(zhì)量為1360kg，兩廂1.6L CVT尊貴型則為1375kg；2011款三廂1.6L手動(dòng)尊貴型為1360kg，1.8L自動(dòng)尊貴型為1385kg，2010款三廂1.8L手動(dòng)尊貴型更是達(dá)到1395kg。這些數(shù)據(jù)均來自官方配置信息，準(zhǔn)確反映了不同版本車型在裝備差異下的重量變化——比如部分高端配置因增加了豪華內(nèi)飾或安全裝備，整備質(zhì)量會(huì)略有提升。需要注意的是，整備質(zhì)量指車輛滿油、滿水且配備標(biāo)準(zhǔn)裝備，但無乘客與行李時(shí)的重量，實(shí)際使用中會(huì)因承載情況有所變化。

奇瑞A3的整備質(zhì)量設(shè)計(jì)并非簡單的數(shù)字堆砌，而是基于車身結(jié)構(gòu)與安全性能的平衡考量。作為較早采用籠式車身結(jié)構(gòu)的緊湊型轎車，其車身框架采用了高強(qiáng)度鋼材，在保障碰撞安全性的同時(shí)，也為整備質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。不同配置版本的重量差異，本質(zhì)上是配置豐富度的直觀體現(xiàn)：例如搭載CVT變速箱的車型，相比手動(dòng)擋版本增加了變速箱本體的重量；而配備側(cè)氣囊、倒車?yán)走_(dá)等安全配置的車型，也會(huì)因額外的電子元件與結(jié)構(gòu)件增加重量。這些細(xì)節(jié)調(diào)整既滿足了用戶對配置的個(gè)性化需求，也未犧牲車輛的基礎(chǔ)性能。

從官方公布的整備質(zhì)量范圍來看，奇瑞A3的重量控制在同級別車型的合理區(qū)間內(nèi)。以2011款1.6L手動(dòng)尊貴型為例，1360kg的整備質(zhì)量在保證車身剛性的前提下，為車輛帶來了穩(wěn)定的行駛質(zhì)感，尤其是在高速巡航時(shí)，車身不易受側(cè)風(fēng)影響，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也得到了保障。而2010款1.8L手動(dòng)尊貴型的1395kg，則因發(fā)動(dòng)機(jī)排量與手動(dòng)變速箱的機(jī)械結(jié)構(gòu)，在動(dòng)力輸出與重量之間找到了平衡，兼顧了日常代步的燃油經(jīng)濟(jì)性與偶爾的激烈駕駛需求。

對于用戶而言，了解整備質(zhì)量的意義不僅在于數(shù)據(jù)本身，更在于理解車輛的設(shè)計(jì)邏輯。奇瑞A3通過不同年份與配置的重量調(diào)整，展現(xiàn)了其對市場需求的響應(yīng)：早期車型更注重機(jī)械結(jié)構(gòu)的扎實(shí)感，后期車型則在配置升級的同時(shí)優(yōu)化了重量分配。這種動(dòng)態(tài)調(diào)整既體現(xiàn)了奇瑞對產(chǎn)品力的持續(xù)打磨，也讓消費(fèi)者能夠根據(jù)自身需求選擇合適的版本。

奇瑞A3的整備質(zhì)量數(shù)據(jù)，是其產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念的縮影。從車身結(jié)構(gòu)的安全考量到配置差異的細(xì)節(jié)調(diào)整，每一個(gè)數(shù)字背后都凝聚著對用戶需求的洞察與技術(shù)的平衡。無論是追求基礎(chǔ)實(shí)用的入門版本，還是偏好豐富配置的高端車型，奇瑞A3都通過合理的重量控制，為消費(fèi)者提供了兼顧安全、性能與個(gè)性化的選擇，這也是其作為經(jīng)典車型的價(jià)值所在。