尼桑是日產(chǎn)汽車的俗稱，二者指向同一品牌，官方名稱采用“日產(chǎn)”而非“尼?！?，是品牌規(guī)范化與歷史淵源共同作用的結(jié)果。

“日產(chǎn)”作為日本日產(chǎn)汽車有限公司的正式名稱，其根源可追溯至1933年品牌成立之初——名稱源于“日本產(chǎn)業(yè)”的縮寫，羅馬音拼寫為“NISSAN”；而“尼?！眲t是“NISSAN”的中文音譯，早期因民間對(duì)音譯名的習(xí)慣使用而流傳。隨著商業(yè)正式化進(jìn)程推進(jìn)，官方為統(tǒng)一品牌形象、避免“日產(chǎn)汽車”與“日本生產(chǎn)的汽車”產(chǎn)生歧義，最終確定“日產(chǎn)”為正式中文名稱，既貼合品牌歷史由來(lái)，也更符合官方傳播的規(guī)范性，不過(guò)“尼?！比栽诓糠掷宪嚸匀后w中作為親切的俗稱保留。

“日產(chǎn)”作為日本日產(chǎn)汽車有限公司的正式名稱，其根源可追溯至1933年品牌成立之初——名稱源于“日本產(chǎn)業(yè)”的縮寫，羅馬音拼寫為“NISSAN”；而“尼?！眲t是“NISSAN”的中文音譯，早期因民間對(duì)音譯名的習(xí)慣使用而流傳。隨著商業(yè)正式化進(jìn)程推進(jìn)，官方為統(tǒng)一品牌形象、避免“日產(chǎn)汽車”與“日本生產(chǎn)的汽車”產(chǎn)生歧義，最終確定“日產(chǎn)”為正式中文名稱，既貼合品牌歷史由來(lái)，也更符合官方傳播的規(guī)范性，不過(guò)“尼桑”仍在部分老車迷群體中作為親切的俗稱保留。

在品牌傳播的語(yǔ)境下，“日產(chǎn)”這一官方名稱的確定，也體現(xiàn)了企業(yè)對(duì)品牌形象統(tǒng)一性的重視。作為擁有近百年歷史的汽車制造商，日產(chǎn)汽車在全球市場(chǎng)布局廣泛，從經(jīng)典轎車到新能源車型均有覆蓋，技術(shù)創(chuàng)新是其發(fā)展核心，例如可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)、純電動(dòng)車聆風(fēng)以及ProPILOT超智駕系統(tǒng)等，均是其技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)。統(tǒng)一使用“日產(chǎn)”作為官方名稱，有助于在不同市場(chǎng)形成一致的品牌認(rèn)知，避免因音譯差異造成的信息混亂，這也是商業(yè)運(yùn)營(yíng)中品牌規(guī)范化的常見(jiàn)策略。

在中國(guó)市場(chǎng)，日產(chǎn)通過(guò)與東風(fēng)汽車集團(tuán)合作成立東風(fēng)日產(chǎn)合資公司，進(jìn)一步深化了“日產(chǎn)”作為官方名稱的傳播。東風(fēng)日產(chǎn)專注于中國(guó)市場(chǎng)的乘用車生產(chǎn)與銷售，涵蓋轎車、SUV等多種車型，其產(chǎn)品宣傳、渠道建設(shè)等環(huán)節(jié)均統(tǒng)一使用“日產(chǎn)”標(biāo)識(shí)，這使得“日產(chǎn)”逐漸成為中國(guó)消費(fèi)者認(rèn)知中的主流名稱。而“尼?！眲t更多存在于早期接觸該品牌的老車迷記憶中，或是特定地區(qū)的口語(yǔ)習(xí)慣里，成為一種帶有懷舊色彩的俗稱。

從語(yǔ)言邏輯來(lái)看，“日產(chǎn)”二字不僅是日文漢字“日產(chǎn)”的直接對(duì)應(yīng)，也傳遞出品牌與“日本產(chǎn)業(yè)”的歷史關(guān)聯(lián)，而“尼?！弊鳛閱渭兊囊糇g，缺乏這種文化與歷史層面的內(nèi)涵。官方選擇“日產(chǎn)”作為正式名稱，既尊重了品牌的起源，也讓名稱更具辨識(shí)度與傳播性。隨著時(shí)間推移，“日產(chǎn)”在官方推廣與市場(chǎng)教育的雙重作用下，逐漸取代“尼?！背蔀橹髁鞣Q謂，這一過(guò)程本質(zhì)上是品牌形象從民間化向規(guī)范化轉(zhuǎn)變的體現(xiàn)。

綜上所述，尼桑與日產(chǎn)雖指向同一品牌，但前者是民間音譯的俗稱，后者是官方確定的正式名稱。官方不用尼桑，既是出于品牌規(guī)范化與歷史傳承的考量，也是為了在全球市場(chǎng)形成統(tǒng)一的品牌認(rèn)知，避免歧義與混亂。而“尼桑”作為一種懷舊的稱呼，仍在部分群體中保留，這也從側(cè)面反映出品牌與消費(fèi)者之間長(zhǎng)期積累的情感聯(lián)結(jié)。