問(wèn)界M5于2022年2月25日正式上市發(fā)售。作為賽力斯與華為聯(lián)合打造的AITO品牌首款車型，它的推出不僅標(biāo)志著雙方在智能汽車領(lǐng)域深度合作的開(kāi)端，更以“賽力斯SF5”蝶變升級(jí)的姿態(tài)，為后續(xù)問(wèn)界系列車型的迭代發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。如今，歷經(jīng)多年迭代的問(wèn)界M5 2025款已憑借突出的技術(shù)實(shí)力與性價(jià)比持續(xù)吸引市場(chǎng)關(guān)注：純電版CLTC續(xù)航達(dá)602km，100kW快充30-80%僅需0.5小時(shí)；增程版綜合續(xù)航超1200km，四驅(qū)版更實(shí)現(xiàn)4.3秒破百的強(qiáng)勁性能，全系標(biāo)配的HUAWEI ADS高階輔助駕駛與Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了“華為生態(tài)+智能汽車”的融合體驗(yàn)，在22.98萬(wàn)-24.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，為消費(fèi)者提供了兼顧續(xù)航、動(dòng)力與智能的多元選擇。

從技術(shù)維度來(lái)看，2025款問(wèn)界M5的續(xù)航與充電表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。純電Ultra后驅(qū)版CLTC續(xù)航602km，滿足日常通勤與中短途出行需求，100kW快充從30%充至80%僅需0.5小時(shí)，高效補(bǔ)能減少等待時(shí)間；增程車型則通過(guò)“純電+燃油”的動(dòng)力組合解決長(zhǎng)途焦慮，增程Ultra后驅(qū)版純電續(xù)航255km、綜合續(xù)航1440km，增程Ultra四驅(qū)版純電續(xù)航230km、綜合續(xù)航1275km，且兩者均支持73kW快充，20%充至80%同樣只需0.5小時(shí)，適配不同場(chǎng)景下的補(bǔ)能習(xí)慣。

動(dòng)力性能上，2025款問(wèn)界M5針對(duì)不同需求提供差異化選擇。增程Ultra四驅(qū)版搭載雙電機(jī)，綜合功率達(dá)365kW（496馬力），0-100km/h加速僅需4.3秒，帶來(lái)強(qiáng)勁的推背感；后驅(qū)版本（含純電與增程）則以200kW（272馬力）的功率實(shí)現(xiàn)7.1秒破百，兼顧平順性與日常駕駛的經(jīng)濟(jì)性，無(wú)論是城市代步還是高速巡航，都能提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。

智能配置是2025款問(wèn)界M5的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。全系標(biāo)配HUAWEI ADS高階輔助駕駛系統(tǒng)，硬件上配備激光雷達(dá)、11顆攝像頭與3顆毫米波雷達(dá)，支持高速導(dǎo)航輔助駕駛、自動(dòng)變道等功能，選裝城市導(dǎo)航輔助后可進(jìn)一步覆蓋復(fù)雜路況；車機(jī)系統(tǒng)基于Harmony OS打造，搭載麒麟990A芯片，支持多設(shè)備互聯(lián)與OTA升級(jí)，交互流暢且生態(tài)豐富。此外，2880mm的軸距帶來(lái)寬敞的乘坐空間，后備廂容積369L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至776L，滿足家庭出行的儲(chǔ)物需求；HUD抬頭顯示、19揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、50W雙無(wú)線充電等配置均為標(biāo)配，提升了駕乘舒適度與科技感。

價(jià)格方面，2025款問(wèn)界M5的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為22.98萬(wàn)-24.98萬(wàn)，增程Ultra后驅(qū)版22.98萬(wàn)的起售價(jià)在同級(jí)別增程SUV中具備較高性價(jià)比，純電Ultra后驅(qū)版23.98萬(wàn)覆蓋長(zhǎng)續(xù)航需求，增程Ultra四驅(qū)版24.98萬(wàn)則兼顧性能與智能，為消費(fèi)者提供了多元化的選擇空間。

作為賽力斯與華為合作的首款車型，問(wèn)界M5從2022年2月上市至今，通過(guò)持續(xù)迭代升級(jí)，在續(xù)航、動(dòng)力、智能配置與價(jià)格上形成了綜合優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是技術(shù)特點(diǎn)的突出表現(xiàn)，還是性價(jià)比的精準(zhǔn)定位，都體現(xiàn)了其對(duì)市場(chǎng)需求的深刻洞察，也為智能汽車市場(chǎng)的發(fā)展提供了有益的參考。