問界新M7六座版提供增程與純電兩種動力系統(tǒng)選擇，增程版搭載HUAWEI DriveONE增程電驅(qū)平臺，純電版則采用雙電機四驅(qū)布局，續(xù)航表現(xiàn)因版本不同各有側(cè)重。

增程版依托1.5T四缸專用增程器（深度米勒循環(huán)技術(shù)加持，熱效率達41%、油電轉(zhuǎn)化率3.13kW·h/L）與電動機組合，兩驅(qū)版電機總功率200kW、CLTC純電續(xù)航240km，四驅(qū)版雙電機總功率330kW、純電續(xù)航210km，滿油滿電綜合續(xù)航可達1300km；純電Ultra六座四驅(qū)版則配備前160kW交流異步電機+后227kW永磁同步電機，總功率387kW、CLTC純電續(xù)航635km，800V高壓平臺支持30%-80%快充僅需15分鐘。無論是增程版的“市區(qū)用電、長途用油”無焦慮，還是純電版的長續(xù)航與超快充，都精準匹配了家庭用戶對動力性能與續(xù)航實用性的雙重需求。

增程版的1.5T增程器采用15:1高壓縮比設(shè)計，峰值功率92kW，配合寧德時代40kWh CTP電池包（充放電效率超90%），在實際測試中表現(xiàn)亮眼——中國汽研對后驅(qū)舒適版的多工況測試顯示，滿油滿電實際續(xù)航達1290km，平均油耗僅5.2L/100km，油電轉(zhuǎn)換效率的優(yōu)勢直接轉(zhuǎn)化為更低的用車成本。兩驅(qū)版電機峰值扭矩360N·m，百公里加速7.8秒，滿足日常通勤的動力需求；四驅(qū)版雙電機綜合扭矩660N·m，4.8秒破百的性能，即使?jié)M載六座也能保持強勁的動力響應(yīng)。

純電Ultra六座四驅(qū)版則憑借800V高壓平臺技術(shù)，30%-80%快充僅需15分鐘的“咖啡式補能”，解決了長途出行的充電焦慮。635km的CLTC純電續(xù)航覆蓋多數(shù)用戶的跨城需求，搭配3.5kW對外放電功能，露營時可輕松為電器供電。雙叉臂前懸+五連桿后懸的底盤結(jié)構(gòu)，加上雙腔空氣懸掛（支持軟硬與高低調(diào)節(jié)），既能在高速行駛時保持穩(wěn)定，又能過濾路面細碎顛簸，兼顧操控性與舒適性。

從空間與智能配置來看，增程版與純電版均采用2+2+2六座布局，第二排獨立座椅支持加熱、通風(fēng)與按摩，第三排靠背可調(diào)節(jié)，后備廂容積333L（放倒后擴展至1157L），前備廂145L，充分滿足多孩家庭或商務(wù)場景的裝載需求。全系搭載Harmony OS車機與華為乾崑智駕ADS高階版（標配高速導(dǎo)航輔助），配合540度全景影像、四區(qū)空調(diào)等配置，讓智能交互與駕駛輔助更貼合用戶日常使用習(xí)慣。

綜合來看，問界新M7六座版通過增程與純電雙路徑布局，精準覆蓋不同用戶的需求：增程版以“無續(xù)航焦慮”和低油耗為核心優(yōu)勢，純電版則憑借長續(xù)航、超快充與高性能占據(jù)市場差異化賽道。無論是家庭日常通勤還是長途自駕，其動力系統(tǒng)的技術(shù)成熟度與續(xù)航表現(xiàn)，都為中大型六座SUV市場提供了兼顧實用性與科技感的選擇。