油電混合動(dòng)力車具有很多優(yōu)勢(shì)。

一是節(jié)能，采用雙動(dòng)力系統(tǒng)，內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)能根據(jù)行駛情況自動(dòng)切換，提高燃油利用率，降低油耗和排放。

二是動(dòng)力性能強(qiáng)，電動(dòng)機(jī)輔助讓動(dòng)力輸出更平穩(wěn)，加速更快，行駛舒適，彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩不足。

三是續(xù)航里程長(zhǎng)，適合長(zhǎng)途駕駛。

四是無(wú)需改變加油習(xí)慣，跟汽油車一樣到加油站加油，政府和企業(yè)也無(wú)需新建充電或加氣站。

五是燃油經(jīng)濟(jì)性高，起步和加速時(shí)電動(dòng)馬達(dá)輔助降低油耗，還能實(shí)現(xiàn)零排放。

六是極限動(dòng)力強(qiáng)，相比同價(jià)位同級(jí)別的普通燃油車，混動(dòng)車的極限動(dòng)力普遍更強(qiáng)。

七是動(dòng)力響應(yīng)快，起步和低速時(shí)電機(jī)提供動(dòng)力，提速直接輕快，中高速的動(dòng)力響應(yīng)和提速能力也不錯(cuò)。

八是有能量回收系統(tǒng)，設(shè)置到較高水平松開(kāi)油門(mén)會(huì)有較強(qiáng)制動(dòng)效果，操作輕松，回收能量還能用于驅(qū)動(dòng)。

九是行車靜謐性好，多數(shù)混動(dòng)車有純電模式，排除發(fā)動(dòng)機(jī)聲干擾，發(fā)動(dòng)機(jī)介入巡航轉(zhuǎn)速低，噪聲少。

十是空調(diào)更好用，電池組電量充足時(shí)可直接供電，無(wú)需發(fā)動(dòng)機(jī)介入就能產(chǎn)冷風(fēng)和暖風(fēng)，不額外耗油和排放。

總之，油電混合動(dòng)力車優(yōu)勢(shì)明顯，值得選擇。

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