**阿維塔聯(lián)合華為緊急辟謠：三激光版車型確認(rèn)支持ADS 5升級**

針對近期網(wǎng)絡(luò)流傳的“阿維塔三激光雷達(dá)車型無法升級華為ADS 5”傳聞，阿維塔科技與華為智能汽車解決方案BU今日聯(lián)合發(fā)布聲明，明確表示阿維塔11、阿維塔12三激光雷達(dá)版本均具備華為ADS 5的升級能力，相關(guān)功能將通過后續(xù)OTA迭代推送。這一表態(tài)不僅平息了用戶疑慮，更凸顯雙方在智能駕駛領(lǐng)域深度協(xié)作的技術(shù)延續(xù)性。

**技術(shù)兼容性早有布局，硬件冗余設(shè)計(jì)保障升級空間**

作為華為HI（Huawei Inside）模式下的核心合作車型，阿維塔11與阿維塔12自研發(fā)之初即采用華為全棧智能汽車解決方案。其搭載的三激光雷達(dá)配置（前向192線主雷達(dá)+兩側(cè)補(bǔ)盲雷達(dá)）及MDC 810計(jì)算平臺，硬件性能可支持從ADS 3.0至ADS 5.0的算法升級需求。華為工程師透露，當(dāng)前ADS 3.3.2版本已實(shí)現(xiàn)“車位到車位”全場景覆蓋，而ADS 5將進(jìn)一步優(yōu)化復(fù)雜城市場景的博弈能力，例如無保護(hù)左轉(zhuǎn)、施工路段動態(tài)避障等長尾場景的通過率。

**用戶權(quán)益升級路徑明確，OTA機(jī)制保障體驗(yàn)持續(xù)進(jìn)化**

阿維塔官方用戶社區(qū)顯示，2025年7月推送的ADS 3.3.2版本已為后續(xù)升級預(yù)留接口。根據(jù)規(guī)劃，ADS 5的首批功能將優(yōu)先向三激光雷達(dá)車型開放，包括基于高精地圖的“全域記憶泊車”和“交通信號燈意圖識別”等新特性。值得注意的是，阿維塔12在10月新增的后向固態(tài)激光雷達(dá)將進(jìn)一步強(qiáng)化其環(huán)境感知能力，為ADS 5的4D場景建模提供更全面的數(shù)據(jù)支撐。

**行業(yè)視角：高階智駕競爭進(jìn)入“軟件定義”階段**

此次辟謠事件折射出智能電動車市場對軟件升級透明度的迫切需求。相較于傳統(tǒng)車企的硬件迭代模式，阿維塔與華為的“持續(xù)升級”策略更接近消費(fèi)電子行業(yè)的用戶體驗(yàn)邏輯。分析師指出，三激光雷達(dá)方案因具備更廣視場角和冗余感知能力，在應(yīng)對L3+級功能時優(yōu)勢顯著，這也解釋了為何阿維塔堅(jiān)持將其作為旗艦車型的核心配置。

隨著2026年L3級自動駕駛法規(guī)落地預(yù)期增強(qiáng)，阿維塔此次主動澄清技術(shù)路線，既是對現(xiàn)有用戶的承諾兌現(xiàn)，亦為潛在消費(fèi)者注入強(qiáng)心劑。官方數(shù)據(jù)顯示，截至2025年12月，阿維塔11/12雙車型累計(jì)交付量已突破15萬輛，其中激光雷達(dá)版本占比達(dá)83%，這一用戶基盤將成為華為ADS 5落地后的重要驗(yàn)證場景。