極氪007在20-30萬級(jí)中型純電轎車市場(chǎng)中，憑借“同價(jià)更高配、同配更低價(jià)”的定價(jià)策略，展現(xiàn)出顯著的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。其20.99萬-29.99萬的售價(jià)區(qū)間，不僅在入門門檻上低于特斯拉Model 3等競(jìng)品，更在核心配置上實(shí)現(xiàn)了“入門即高配”——20.99萬的后驅(qū)智駕版便標(biāo)配激光雷達(dá)+Orin-X雙芯片，是同級(jí)別中唯一將高階智駕硬件下放到20萬級(jí)的車型；22.99萬即可選擇75kWh四驅(qū)（616km續(xù)航）或100kWh后驅(qū)（870km續(xù)航）版本，對(duì)比比亞迪漢EV同續(xù)航級(jí)別的車型價(jià)格更低；即便是29.99萬的性能版，也比Model 3 Performance便宜3.4萬，且標(biāo)配運(yùn)動(dòng)套件與翻毛皮座椅。更難得的是，極氪007全系無明顯“減配”，從21揚(yáng)聲器杜比全景聲到前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩，從800V超快充平臺(tái)到AR-HUD，入門版就能享受到同級(jí)別競(jìng)品中高配才有的豪華配置，真正讓用戶以更親民的價(jià)格，獲得了覆蓋智駕、續(xù)航、性能與舒適的全維度價(jià)值體驗(yàn)。

在核心技術(shù)層面，極氪007的800V高壓平臺(tái)為用戶帶來了高效補(bǔ)能體驗(yàn)，全系標(biāo)配的超快充功能，最快僅需10.8分鐘即可完成10%-80%的電量補(bǔ)充，短途出行時(shí)“一杯咖啡的時(shí)間”便能滿足續(xù)航需求。這一技術(shù)優(yōu)勢(shì)在同級(jí)別車型中尤為突出，對(duì)比部分競(jìng)品未搭載800V平臺(tái)的情況，極氪007的補(bǔ)能效率大幅提升，有效緩解了用戶的續(xù)航焦慮。同時(shí)，其底盤采用雙叉臂前懸與多連桿后懸的組合，部分車型還配備電磁感應(yīng)懸掛，可實(shí)現(xiàn)軟硬調(diào)節(jié)，兼顧了操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性，無論是城市通勤還是高速行駛，都能為用戶提供扎實(shí)的駕駛質(zhì)感。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來看，極氪007的智駕系統(tǒng)表現(xiàn)同樣亮眼。除性能版外，其余車型均配備1顆速騰聚創(chuàng)126線激光雷達(dá)與Orin-X雙芯片，508TOPS的算力支撐起ZEEKR AD L2+輔助駕駛功能，在高速與城市路況下，車道居中、自動(dòng)變道等操作穩(wěn)定流暢，360全景影像與自動(dòng)泊車功能也進(jìn)一步提升了日常用車的便利性。座艙內(nèi)，15.05英寸OLED中控屏與AR-HUD的組合，配合驍龍8295芯片，車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)迅速，操作邏輯清晰，21揚(yáng)聲器杜比全景聲則為用戶打造了沉浸式的聽覺體驗(yàn)，即便是長(zhǎng)時(shí)間駕乘，豐富的舒適配置也能有效緩解疲勞。

作為吉利旗下的高端純電品牌，極氪007延續(xù)了品牌“性能與豪華平衡”的理念，將百萬級(jí)車型的核心技術(shù)下放到20萬級(jí)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了“高端技術(shù)平民化”。其價(jià)格梯度設(shè)置合理，從20.99萬的入門版到29.99萬的性能版，覆蓋了家用、智駕、性能等不同用戶需求，每一檔位都能提供與其價(jià)格匹配的核心價(jià)值。對(duì)比同級(jí)別競(jìng)品，極氪007在價(jià)格克制的同時(shí)，并未犧牲配置與性能，反而通過全系標(biāo)配的高價(jià)值配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了自身的競(jìng)爭(zhēng)力。

綜合來看，極氪007的價(jià)格優(yōu)勢(shì)并非單純體現(xiàn)在售價(jià)上，而是通過“同價(jià)更高配、同配更低價(jià)”的策略，將技術(shù)、配置與體驗(yàn)深度融合。無論是追求智駕功能的科技愛好者，還是注重續(xù)航與舒適的家庭用戶，亦或是偏愛性能的駕駛愛好者，都能在極氪007的產(chǎn)品矩陣中找到合適的選擇。其以親民的價(jià)格為用戶提供了超越期待的產(chǎn)品力，在20-30萬中型純電轎車市場(chǎng)中，展現(xiàn)出了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與市場(chǎng)潛力。