捷途山海T2（現(xiàn)更名為捷途旅行者C-DM）不同配置版本的官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋15.99萬-23.99萬元，限時(shí)權(quán)益價(jià)低至15.29萬起，價(jià)格跨度達(dá)8萬元，差異核心源于動(dòng)力、續(xù)航、空間、智能配置及舒適性功能的梯度升級(jí)。作為捷途“旅行+”定位下的油電混動(dòng)車型，其配置梯度清晰對應(yīng)消費(fèi)需求：入門的129KM探索版以15.99萬的指導(dǎo)價(jià)提供仿皮座椅、電動(dòng)尾門等基礎(chǔ)實(shí)用配置，滿足日常通勤；中配的129KM星月女神版19.39萬的指導(dǎo)價(jià)則升級(jí)L2級(jí)輔助駕駛與前排座椅加熱/通風(fēng)，兼顧智能與舒適；高配的206KM四驅(qū)山野版22.49萬配備電動(dòng)四驅(qū)、差速鎖與蠕行模式，強(qiáng)化戶外屬性；頂配的206KM XWD征服加長版23.99萬為7座布局，還擁有香氛系統(tǒng)、座椅按摩等豪華配置。此外，部分車型可享置換補(bǔ)貼，限時(shí)權(quán)益價(jià)進(jìn)一步降低購車門檻，而動(dòng)力上雙電機(jī)前驅(qū)與三電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)的區(qū)分、續(xù)航上129km與206-211km的差異，以及5座與7座的空間選擇，共同構(gòu)成了價(jià)格差異的關(guān)鍵維度，既覆蓋了經(jīng)濟(jì)型用戶的實(shí)用需求，也滿足了越野愛好者與多孩家庭的進(jìn)階需求。

從動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)維度看，入門及中配的129KM版本采用雙電機(jī)前驅(qū)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)280kW（381馬力），扭矩610N·m，搭配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與DHT變速箱，足以應(yīng)對城市通勤與輕度市郊出行；而高配及頂配的206KM/211KM版本則升級(jí)為三電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)，系統(tǒng)綜合功率提升至340kW（462馬力），扭矩達(dá)700N·m，還配備中央差速器鎖止與蠕行模式，越野通過性大幅增強(qiáng)，這一核心動(dòng)力差異直接拉開了不同配置的價(jià)格區(qū)間。續(xù)航方面，129KM版本CLTC純電續(xù)航129km，快充30分鐘即可從30%充至80%，慢充4小時(shí)充滿，滿足日常短途用電需求；206KM/211KM版本純電續(xù)航提升至206-211km，快充需0.62小時(shí)，慢充6小時(shí)，更長的續(xù)航讓長途出行更具底氣，也成為中高配車型價(jià)格更高的重要因素。

空間布局的差異同樣影響價(jià)格定位。入門及中配的5座版車長4785-4795mm，軸距2800mm，后排空間寬敞，適合三口之家；而頂配的206KM XWD征服加長版為7座布局，車長延伸至5034mm，采用2+3+2座椅排列，能滿足多孩家庭或多人出行需求，空間實(shí)用性的提升對應(yīng)著更高的制造成本，自然體現(xiàn)在價(jià)格上。智能配置方面，基礎(chǔ)版僅提供定速巡航與倒車影像，中高配升級(jí)為L2級(jí)輔助駕駛，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，頂配的華為乾崑智駕版更是搭載華為ADS系統(tǒng)，可選裝激光雷達(dá)、導(dǎo)航輔助駕駛與記憶泊車，智能駕駛能力的進(jìn)階讓價(jià)格進(jìn)一步上探。

舒適性配置的豐富度也在價(jià)格差異中有所體現(xiàn)。入門版的仿皮座椅、電動(dòng)尾門保證基礎(chǔ)體驗(yàn)；中配增加540度全景影像、前排座椅加熱/通風(fēng)，提升駕乘舒適度；高配及頂配則配備主駕座椅按摩、腰部4向調(diào)節(jié)、12揚(yáng)聲器SONY音響、香氛系統(tǒng)等豪華配置，部分車型還帶有機(jī)織磨毛面料車頂、燈光秀、后排隱私玻璃等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，這些配置的疊加讓車輛的豪華感與品質(zhì)感顯著提升，成為價(jià)格差異的另一重要組成部分。

綜合來看，捷途山海T2（捷途旅行者C-DM）通過動(dòng)力、續(xù)航、空間、智能與舒適性配置的梯度劃分，構(gòu)建了覆蓋15.99萬-23.99萬的價(jià)格體系，既為消費(fèi)者提供了從實(shí)用到豪華的多元選擇，也精準(zhǔn)匹配了不同用戶的出行場景需求，其清晰的配置差異與合理的價(jià)格梯度，展現(xiàn)了品牌對市場需求的深度洞察與產(chǎn)品布局的合理性。