捷途自由者的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)處于同級燃油SUV中上水平，不同動力版本的百公里油耗存在差異：1.5T車型WLTC綜合油耗8.15L/100km，2.0T兩驅(qū)/四驅(qū)車型WLTC綜合油耗8.75-9.18L/100km。作為一款主打“旅行+”的硬派風格SUV，其油耗控制兼顧了實用性與場景適配性——1.5T版本憑借8.15L的官方綜合油耗，在城市通勤中實測綜合油耗約7.5-8.5L，高速巡航低至6.5L，配合70L大油箱可實現(xiàn)約859km續(xù)航，適合注重燃油成本的家庭用戶；2.0T車型雖因動力升級和四驅(qū)系統(tǒng)油耗略高，但254馬力的強勁輸出與適時四驅(qū)的通過性，滿足了戶外愛好者的輕度越野需求，且對比坦克300等同級硬派SUV仍具油耗優(yōu)勢。全系標配的ECO模式與發(fā)動機啟停技術(shù)，進一步優(yōu)化了擁堵路況下的燃油消耗，讓這款純?nèi)加蚐UV在續(xù)航焦慮與使用成本間找到了平衡。

從技術(shù)層面看，捷途自由者的油耗控制得益于奇瑞自研發(fā)動機的成熟調(diào)校與傳動系統(tǒng)的高效匹配。1.5T發(fā)動機采用高壓縮比（11.6）與缸內(nèi)直噴工藝，在輸出184馬力動力的同時減少能量損耗；2.0T鯤鵬動力發(fā)動機配合8擋手自一體變速箱，優(yōu)化動力傳遞效率，即便在高負荷工況下也能保持相對合理的油耗水平。這種技術(shù)優(yōu)勢讓其在同級別硬派SUV中脫穎而出，比如對比坦克300 9.81L/100km的WLTC油耗，捷途自由者2.0T四驅(qū)版9.18L的成績更具經(jīng)濟性。

用戶實際體驗中，油耗表現(xiàn)與使用場景緊密相關(guān)。1.5T車型在市區(qū)擁堵路段實測油耗約8.5-10L，高速巡航可低至6.5L，綜合下來約7.5-8.5L，每月行駛1000公里的油費大致在六七百元，適合注重日常通勤成本的家庭用戶；2.0T四驅(qū)車型（XWD征服版）在上下班擁堵的舒適模式下，百公里油耗約10.2L，極端工況可達11.7L，但考慮到其254馬力+390N·m扭矩的動力儲備與適時四驅(qū)的通過性，這樣的油耗仍處于合理范圍。此外，全系加注92號汽油的設計，進一步降低了使用成本，1.5T車型加滿70L油箱費用約500元，可行駛700多公里，長途出行無需頻繁加油。

作為奇瑞旗下“旅行+”品牌的代表，捷途自由者延續(xù)了“實用與性價比兼顧”的理念。其12.49-15.49萬的指導價區(qū)間，在同油耗水平車型中配置更豐富——全系標配L2級駕駛輔助（部分車型）、540度全景影像、高通8155芯片車機等，實現(xiàn)“配置不妥協(xié)，油耗不超標”。針對不同用戶需求，1.5T車型主打經(jīng)濟，2.0T兩驅(qū)/四驅(qū)車型兼顧動力與越野，比如四驅(qū)版配備蠕行模式、地形模式切換，油耗僅比兩驅(qū)2.0T高0.43L/100km，體現(xiàn)了對越野屬性與燃油效率的平衡優(yōu)化。

總體而言，捷途自由者通過精準的油耗分層設計、成熟的動力技術(shù)與親民的價格定位，構(gòu)建了覆蓋不同用戶場景的燃油經(jīng)濟性體系。無論是注重日常通勤成本的家庭用戶，還是追求動力與輕度越野的戶外愛好者，都能在其中找到適配的選擇，而純?nèi)加蛙囆偷膶傩砸沧屍湓诔潆姴槐愕牡貐^(qū)或長途自駕場景中更具優(yōu)勢。