**魏建軍全網(wǎng)懸賞：長城"五動力"平臺征名開啟**

在2025年歲末的汽車行業(yè)收官之戰(zhàn)中，長城汽車董事長魏建軍以一場別開生面的“命名懸賞”掀起技術(shù)討論熱潮。12月30日晚間，魏建軍通過直播宣布，面向全球用戶開放長城汽車全新“五動力”平臺的命名權(quán)，這一平臺可同時(shí)兼容汽油、純電、混動、插混及柴油五種動力形式，被業(yè)內(nèi)視為“顛覆傳統(tǒng)研發(fā)邏輯的模塊化革命”。

**技術(shù)普惠：從“單一適配”到“全球通吃”**

不同于傳統(tǒng)車企針對不同動力系統(tǒng)開發(fā)獨(dú)立平臺的策略，長城此次推出的技術(shù)方案通過高度模塊化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)底盤、車身與動力系統(tǒng)的自由組合。例如，同一款SUV車型可衍生出柴油版、純電版或插混版，且切換成本降低60%。魏建軍在直播中透露，該平臺已通過極寒、高溫、高濕等極端環(huán)境測試，未來將率先應(yīng)用于哈弗、坦克等品牌的中大型車型。

用戶參與度成為此次活動的核心指標(biāo)。據(jù)長城官方數(shù)據(jù)，征名啟動僅6小時(shí)，社交媒體話題閱讀量已突破2億，網(wǎng)友貢獻(xiàn)的命名方案超10萬條，其中“海納動力”“無極”“矩陣”等名稱呼聲較高。魏建軍特別強(qiáng)調(diào)：“這不是營銷噱頭，而是技術(shù)民主化的實(shí)踐——讓用戶為定義未來的平臺投票?！?

**行業(yè)變局：多動力兼容成“新藍(lán)?！?*

第三方機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2025年全球兼容三種以上動力形式的車型銷量同比增長42%，其中東南亞市場增速達(dá)35%，遠(yuǎn)超單一動力車型。長城汽車研究院負(fù)責(zé)人指出，多動力平臺可顯著降低供應(yīng)鏈復(fù)雜度，單車型零部件通用率提升至80%，維修成本預(yù)計(jì)下降18%。這一優(yōu)勢在充電設(shè)施欠完善的海外市場尤為突出。

值得注意的是，魏建軍將命名權(quán)開放視為技術(shù)透明化的延伸。此前在歐拉品牌發(fā)布會上，他主動回應(yīng)了一體化壓鑄工藝的安全性質(zhì)疑，此次直播中更首次展示平臺碰撞測試數(shù)據(jù)，強(qiáng)調(diào)“爭議是技術(shù)迭代的催化劑”。

征名活動將持續(xù)至12月31日24時(shí)，最終勝出者將獲得長城汽車終身技術(shù)支持及新平臺首款車型的優(yōu)先體驗(yàn)權(quán)。這場由用戶命名的技術(shù)革命，或?qū)⒊蔀?026年汽車行業(yè)首個(gè)現(xiàn)象級事件。