奇瑞瑞虎5x的油耗表現(xiàn)處于同級別緊湊型SUV的優(yōu)秀水平，兼顧了燃油經(jīng)濟性與日常實用性。作為奇瑞旗下主打家用的車型，它通過成熟的動力技術與調(diào)校，在不同版本中呈現(xiàn)出差異化的油耗數(shù)據(jù)：1.5L自然吸氣車型（含手動擋與CVT）的WLTC綜合油耗集中在6.78-6.98L/100km，1.5T渦輪增壓車型則控制在6.9-7.3L/100km，這一表現(xiàn)得益于其搭載的DVVT可變氣門正時技術、小排量渦輪優(yōu)化以及輕量化發(fā)動機設計——比如1.5L發(fā)動機采用全鋁合金缸體降低能耗，1.5T發(fā)動機則通過1750-4000rpm的寬扭矩平臺，在保證156馬力動力輸出的同時，避免了動力過剩導致的油耗浪費。從用戶實際體驗來看，以1.5L CVT車型為例，按92號汽油7.5元/L計算，每公里油費僅約0.51元，51L油箱可支持750km以上續(xù)航，無論是日常通勤還是中短途出行都能有效降低用車成本，而全系使用92號汽油的設定，進一步減少了燃油支出，讓這款車成為追求性價比與低油耗家庭用戶的理想選擇。

從技術層面拆解，瑞虎5x的油耗優(yōu)勢離不開動力總成的精準匹配。1.5L自然吸氣發(fā)動機搭載的DVVT進排氣可變氣門正時技術，能根據(jù)工況實時調(diào)整氣門開合時機，配合模擬9擋的CVT無級變速箱，既保證了動力輸出的平順性，又避免了換擋間隙的動力損耗，讓燃油效率始終維持在高效區(qū)間；1.5T渦輪增壓發(fā)動機作為奇瑞第三代ACTECO系列的代表，通過小排量渦輪與6MT/CVT的組合，在191km/h最高車速的性能基礎上，將手動擋車型油耗控制在6.9L/100km，CVT車型為7.3L/100km，這一數(shù)據(jù)優(yōu)于同級別1.5T SUV的平均水平，體現(xiàn)了品牌在動力與油耗平衡上的研發(fā)實力。此外，部分車型標配的發(fā)動機啟停技術，能有效減少怠速狀態(tài)下的燃油消耗，進一步優(yōu)化實際用車中的油耗表現(xiàn)。

不同版本車型的油耗差異，也為用戶提供了更精準的選擇空間。入門級的1.5L手動擋車型（如2024款惠民版1.5L手動都市型），官方指導價僅5.99萬，WLTC油耗6.98L/100km，同時配備倒車影像、定速巡航等實用配置，兼顧了經(jīng)濟性與便利性；而對動力有需求的用戶，1.5T CVT車型（如2025款高能版1.5T CVT豪華型）在1750-4000rpm即可輸出230N·m峰值扭矩，起步與超車動力充足，油耗僅比1.5L CVT車型高0.52L/100km，實現(xiàn)了動力與油耗的均衡。值得注意的是，全系車型均支持92號汽油，相比部分需要95號汽油的同級別車型，進一步降低了長期用車的燃油成本。

實際駕駛場景中，瑞虎5x的油耗表現(xiàn)也得到了用戶驗證。以1.5L CVT車型為例，按92號汽油7.5元/L計算，每公里油費約0.51元，51L油箱的續(xù)航能力可達750km以上，能滿足日常通勤與中短途旅行的需求，減少了頻繁加油的麻煩；1.5T車型雖然動力更強，但油耗增幅控制在合理范圍內(nèi)，用戶反饋其在城市路況下百公里油耗約8.4L，郊區(qū)順暢道路下可低至5.15L，綜合表現(xiàn)符合家用SUV的油耗預期。此外，奇瑞提供的三年或10萬公里質(zhì)保政策，也讓用戶在享受低油耗的同時，無需擔憂動力總成的可靠性，進一步提升了用車體驗。

綜合來看，瑞虎5x的油耗表現(xiàn)并非單一技術的成果，而是動力技術、變速箱匹配與實用配置共同作用的結果。從官方WLTC數(shù)據(jù)到用戶實際體驗，它既通過成熟的動力總成實現(xiàn)了同級別領先的燃油效率，又以全系92號汽油、長續(xù)航油箱等設計降低了用車成本，同時兼顧了動力需求與性價比，為家用緊湊型SUV市場提供了“油耗與實用性平衡”的優(yōu)質(zhì)選擇。