馬 6 轎跑的安全配置較為豐富。

在被動(dòng)安全方面，標(biāo)配了 ESC 電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、日間行車燈、上坡輔助系統(tǒng)和 SKYACTIV 車身結(jié)構(gòu)，前氣囊加側(cè)氣簾和行李箱保護(hù)側(cè)氣囊也是標(biāo)配。在一些測(cè)試車型中，還增加了盲點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)和可選的智能城市制動(dòng)輔助系統(tǒng)。

在各項(xiàng)碰撞測(cè)試中，表現(xiàn)出色。例如正面 40%重疊可變形壁障碰撞測(cè)試，車輛能很好約束假人，側(cè)氣簾和側(cè)軀干氣囊正常彈出，假人保護(hù)良好，所有指標(biāo)評(píng)為優(yōu)秀。

正面 25%重疊面碰撞中，雖然有一定不足，比如假人頭部可能與方向盤(pán)左側(cè)和 A 柱發(fā)生碰撞，右小腿可能受傷，但總體表現(xiàn)不俗。

側(cè)面碰撞試驗(yàn)中，對(duì)駕駛員和后排乘客造成重大傷害的概率較低，頭部保護(hù)出色。車頂強(qiáng)度試驗(yàn)評(píng)級(jí)優(yōu)秀，后碰撞保護(hù)測(cè)試無(wú)論是靜態(tài)還是動(dòng)態(tài)測(cè)試評(píng)價(jià)都取得了優(yōu)異成績(jī)。

在主動(dòng)安全方面，頂配車型配備了 i-ACTIV SENSE 系統(tǒng)，集成了車道偏離預(yù)警、定速巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、智能剎車輔助和智能照明系統(tǒng)等。

此外，馬自達(dá) 6 還擁有 SKYACTIV-BODY 輕量化高剛性車體，搭配多具安全氣囊、主動(dòng)防護(hù)式前頭枕等被動(dòng)式安全配備，以及一系列如 ABS 防鎖死剎車、EBD 電子控制剎車力道分配裝置等電子安全裝備，構(gòu)筑了完整的安全防護(hù)基礎(chǔ)。

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