日產(chǎn)騏達(dá)2014款的動力夠用嗎?1.6L發(fā)動機(jī)跑高速會不會吃力?

日產(chǎn)騏達(dá)2014款1.6L發(fā)動機(jī)的動力足以覆蓋日常代步與高速巡航場景,跑高速時(shí)在法定限速內(nèi)行駛不會吃力。這款搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型,擁有122Ps最大馬力與154N·m峰值扭矩,匹配CVT變速箱后動力輸出線性平順,中低速時(shí)油門響應(yīng)靈敏,起步輕盈不拖沓,完全能應(yīng)對市區(qū)通勤、買菜接娃等日常需求。即便是高速行駛,法定限速內(nèi)巡航時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在合理區(qū)間,深踩油門可快速拉升轉(zhuǎn)速釋放扭矩,超車并線均有足夠動力支撐,不會出現(xiàn)明顯的吃力感,只是相比渦輪增壓車型,中后段急加速的爆發(fā)力稍顯溫和,但已能滿足家庭用戶的主流出行場景。

日產(chǎn)騏達(dá)2014款的動力夠用嗎?1.6L發(fā)動機(jī)跑高速會不會吃力?

從日常駕駛場景來看,騏達(dá)1.6L的動力表現(xiàn)尤為貼合家用需求。市區(qū)道路中,起步階段油門調(diào)校靈敏,輕踩即可獲得平穩(wěn)的動力輸出,面對早晚高峰的擁堵路況,頻繁啟停時(shí)變速箱換擋無頓挫,行駛質(zhì)感流暢;中低速(60-80km/h)巡航時(shí),發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速維持在較低水平,既能保證燃油經(jīng)濟(jì)性,又不會因動力不足導(dǎo)致跟車吃力。即便是滿載乘客或后備箱裝載少量行李的情況,起步和低速行駛也不會出現(xiàn)“肉感”,足以應(yīng)對家庭日常的通勤、購物等場景。

高速行駛時(shí),騏達(dá)1.6L的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。當(dāng)車速穩(wěn)定在120km/h的法定限速內(nèi),發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2500rpm左右,動力儲備充足,不會出現(xiàn)“踩油門沒反應(yīng)”的情況;若需要超車,深踩油門后轉(zhuǎn)速會迅速攀升至4000rpm以上,此時(shí)峰值扭矩得以釋放,車速能平穩(wěn)提升,完成超車動作并不吃力。不過受限于自然吸氣發(fā)動機(jī)的特性,相比渦輪增壓車型,中后段(100km/h以上)的急加速爆發(fā)力確實(shí)稍顯溫和,急加速時(shí)會有短暫的遲滯感,但這一表現(xiàn)在同級別1.6L自然吸氣車型中已屬上乘,完全能滿足家庭高速出行的需求。

作為一款家用緊湊型車,騏達(dá)1.6L的動力總成還具備耐用性與經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢。其搭載的發(fā)動機(jī)是日產(chǎn)成熟的機(jī)型,經(jīng)過市場長期驗(yàn)證,可靠性較高;匹配的CVT變速箱注重平順性,不僅提升了駕駛舒適性,還進(jìn)一步降低了油耗,官方數(shù)據(jù)顯示其綜合油耗較低,加92號汽油即可滿足需求,長期用車成本更為友好。此外,車輛全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制、牽引力控制等安全配置,高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性也有保障,讓家庭出行更安心。

綜合來看,日產(chǎn)騏達(dá)2014款1.6L的動力表現(xiàn)完全貼合家用定位,無論是日常市區(qū)通勤還是高速巡航,都能提供足夠且平順的動力輸出,耐用性與經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢進(jìn)一步提升了其家用屬性,是注重實(shí)用性與可靠性的家庭用戶的合適選擇。

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